W skrócie
Prezydent Radomia Andrzej Kosztowniak i marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik podpisali umowę na przekazanie unijnych pieniędzy na zakup ośmiu autobusów przegubowych na gaz ziemny dla MPK Radom. W ramach projektu wyremontowane zostaną też przystanki i wybudowane dwie nowe pętle końcowe.
Podpisanie umowy
7 marcaAndrzej Kosztowniak i Adam Struzik
Zakup
8 autobusówprzegubowe, niskopodłogowe, na CNG
Wartość projektu
11,9 mln zł nettodofinansowanie 10,1 mln zł
Lokalizacja
Radomul. Mroza i ul. Wośnicka
1Umowa na dofinansowanie autobusów CNG w Radomiu
Unijne pieniądze trafią do budżetu miasta z projektu pod nazwą „Poprawa systemu transportu publicznego w Radomiu przez zakup nowego taboru oraz rozbudowa infrastruktury towarzyszącej”. Całkowita wartość projektu wynosi 11 mln 897 tys. 300 zł netto, z czego dofinansowanie unijne wyniesie 10 mln 112 tys. 705 zł netto. Miasto z własnych środków wyda na ten cel niespełna 1 mln 800 tys. zł.
– W ramach projektu zakupimy osiem autobusów przegubowych. Będą to pojazdy niskopodłogowe, napędzane gazem ziemnym, wyposażone w klimatyzację, monitoring, a także ułatwienia dla osób niepełnosprawnych oraz niewidomych – informuje Dariusz Dębski, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.
2Modernizacja infrastruktury przystankowej
Środki pozwolą również na zakup 12 podświetlanych wiat przystankowych, monitoring pięciu najczęściej dewastowanych przystanków oraz remont 15 zatok i dwóch pętli końcowych dla autobusów. Nowa pętla powstanie przy ul. Mroza, a przystanek końcowy przy ul. Wośnickiej doczeka się remontu.
– Zakładamy, że przetarg na dostawę nowych autobusów uda się nam ogłosić w maju. Jeśli postępowanie uda się rozstrzygnąć bez odwołań potencjalnych oferentów, to pojazdy wyjadą na radomskie ulice jeszcze w tym roku – mówi Dariusz Dębski.
3Wymiana najstarszego taboru MPK Radom
Po dostarczeniu przez producenta ekologiczne przegubowce trafią w dzierżawę Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji. Wówczas z ulic znikną ostatnie autobusy marki Jelcz, a po mieście będą kursować wyłącznie pojazdy niskopodłogowe, ułatwiające podróż osobom niepełnosprawnym, rodzicom z wózkami dziecięcymi i starszym mieszkańcom.
Projekt jest realizowany w ramach działania 5.1 Transport Miejski z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego. Zdobył wysoką ocenę merytoryczną, zajmując drugą pozycję na liście rankingowej przyjętej przez zarząd Mazowsza. Zaplanowany okres realizacji zadania: od 1 kwietnia 2013 do 31 grudnia 2014 roku.
Warto wiedzieć
Autobusy miejskie na CNG (sprężony gaz ziemny) to popularne rozwiązanie w polskich komunikacjach miejskich, bo pozwalają istotnie obniżyć emisję tlenków azotu, cząstek stałych i hałasu w porównaniu z autobusami z silnikiem Diesla, przy niższych kosztach eksploatacji paliwa. Autobusy przegubowe, dłuższe od standardowych o dodatkowy segment połączony przegubem, zabierają więcej pasażerów na tej samej trasie, co jest istotne na liniach o dużym natężeniu ruchu. Zakup taboru na gaz ziemny wymaga też odpowiedniego zaplecza — stacji tankowania CNG w zajezdni, dostosowanej do bezpiecznego przechowywania i dystrybucji sprężonego gazu.
