W skrócie
5 września 2013 roku podpisano umowę na dofinansowanie zakupu 8 autobusów Solaris Urbino 12 CNG dla operatora ITS Michalczewski w Radomiu. Pojazdy, zasilane sprężonym gazem ziemnym, mają trafić do miasta jeszcze w grudniu 2013 roku. Zakup, warty ponad 9 mln złotych, wsparto środkami z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego.
Data podpisania umowy
5 września 2013dostawa: grudzień 2013
Miejsce
RadomITS Michalczewski, dla MZDiK Radom
Pojazdy i koszt
8 × Solaris Urbino 12 CNGponad 9 mln zł, dofinansowanie ponad 4,29 mln zł
1Umowa na dofinansowanie ekologicznych autobusów
W czwartek, 5 września 2013 roku, Wicemarszałek województwa mazowieckiego Leszek Ruszczyk i Dyrektor ds. rozwoju ITS Marcin Kucharski podpisali umowę o dofinansowanie inwestycji z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007–2013. Autobusy mają kosztować ponad 9 mln złotych, a unijne dofinansowanie przekracza 4 mln 290 tys. złotych. W konkursie ITS wybrał pojazdy marki Solaris.
Cieszę się, że wygrała polska firma i że radomski ITS odnawia tabor i zapewnia komfort pasażerów. Autobusy, które właśnie trafią na ulice Radomia, spełniają najnowsze standardy.— Leszek Ruszczyk, Wicemarszałek województwa mazowieckiego
2Wyposażenie nowych autobusów
8 nowych pojazdów Solarisa to 12-metrowe niskopodłogowe autobusy, wyposażone w monitoring cyfrowy i wyświetlacze. Każdy z nich pomieści ok. 90 pasażerów. Nowością będzie zamontowany w pojazdach system informacji dla niewidomych i niedowidzących – na przystankach z głośników pojazdu będzie padała informacja o tym, jaki autobus podjechał i jakie są kolejne przystanki.
3Dotychczasowe doświadczenia ITS Michalczewski z CNG
Firma ITS Michalczewski wykonuje przewozy autobusami komunikacji miejskiej w Radomiu (dla MZDiK Radom) oraz w Warszawie (dla ZTM Warszawa). Od 2009 roku w Radomiu firma eksploatuje już jeden autobus zasilany tym ekologicznym paliwem – jest to MAN NL313 CNG, wyprodukowany w 1997 roku. Jednym z głównych powodów wyboru ekologicznych autobusów gazowych były pozytywne doświadczenia z dotychczasowej eksploatacji pojazdu MAN na CNG – przede wszystkim niższe koszty paliwa oraz ograniczona emisja spalin.
Warto wiedzieć
Autobusy niskopodłogowe na CNG, takie jak Solaris Urbino 12, łączą korzyści ekologiczne (niższa emisja spalin niż w przypadku silników Diesla) z niższymi kosztami eksploatacji floty, wynikającymi z ceny gazu ziemnego. Dofinansowanie unijne, jak w przypadku środków z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego, było w tamtym okresie jednym z kluczowych narzędzi umożliwiających polskim przewoźnikom modernizację taboru na pojazdy ekologiczne, mimo wyższego kosztu zakupu autobusu gazowego w porównaniu z odpowiednikiem na olej napędowy. Program GAZELA, wspierający zakup autobusów hybrydowych CNG, był kolejnym krokiem w rozwoju tego segmentu rynku w Polsce.
