W skrócie
Portal cng.auto.pl zaprasza do udziału w targach GasShow 2012, które odbyły się w dniach 7–8 marca 2012 roku w hali EXPO XXI w Warszawie. W ramach targów działała „Strefa CNG” z 14 wystawcami, wystawa pojazdów zasilanych metanem oraz bezpłatna konferencja „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji”, organizowana w ramach projektu GasHighWay.
Termin targów
7–8 marca 2012EXPO XXI, Warszawa
Miejsce
ul. Prądzyńskiego 12Warszawa
Wystawcy „Strefy CNG”
14 podmiotówproducenci i instytucje branżowe
Wstęp
Bezpłatnytargi i konferencja
1„Strefa CNG” – kompleksowy produkt dla każdego klienta
Autorem koncepcji „Strefy CNG” jest Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) oraz portal cng.auto.pl. Po sukcesie tego formatu rok wcześniej PIMOT ponownie zainicjował ideę wspólnego wystawienia się podmiotów dostarczających rozwiązania z zakresu technologii CNG i biometanu – w celu przybliżenia szerszemu gronu odbiorców idei europejskiego projektu GasHighWay, promującego ekologiczne i bezpieczne paliwo CNG w polskiej motoryzacji.
Na gości odwiedzających targi czekało grono ekspertów i praktyków rynku reprezentujących 12 podmiotów z branży CNG, a dodatkowo w strefie zaprezentowano dwa pojazdy osobowe z fabryczną instalacją zasilania gazem ziemnym marki Volkswagen – Touran 1.4 TSI EcoFuel oraz Caddy Maxi EcoFuel. Wśród wystawców znaleźli się m.in. Przemysłowy Instytut Motoryzacji (promocja CNG w ramach projektu GasHighWay), portal cng.auto.pl oraz Iveco Poland, prezentujące pojazdy użytkowe zasilane CNG i LNG.
2Wystawa pojazdów zasilanych CNG
Na targach GasShow 2012 zwiedzający mogli obejrzeć pojazdy osobowe, dostawcze oraz ciężarowe fabrycznie przystosowane do zasilania metanem. Swoje pojazdy wystawili m.in.:
- Iveco – dostawczy Daily Natural Power oraz ciężarowy Eurocargo CNG;
- Mercedes – dostawczy Sprinter NGT oraz ciężarówki Econic NGT;
- Volkswagen – osobowy Passat TSI EcoFuel oraz osobowy Caddy Maxi Life EcoFuel.
3Konferencja „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji”
Konferencja, organizowana w ramach projektu GasHighWay, odbyła się 7 marca 2012 roku w hali EXPO XXI w Warszawie i miała na celu zaprezentowanie uczestnikom stanu oraz perspektyw rozwoju rynku CNG w Polsce, a także przybliżenie technologii tankowania i użytkowania pojazdów na to paliwo. Podzielono ją na dwie sesje, z których każda kończyła się dyskusją.
Sesja I – GasHighWay: szanse i bariery dla rozwoju rynku gazu ziemnego i biogazu w transporcie, moderowana przez dr. Krzysztofa Biernata z PIMOT, poświęcona była przedstawieniu rynku CNG w Polsce oraz technicznym aspektom zasilania gazem ziemnym i biometanem. Głos zabrali eksperci i praktycy z Agencji Rozwoju Regionalnego w Bielsku-Białej, Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie oraz PIMOT, a drugą część sesji poprowadziła dr Magdalena Rogulska.
Sesja II – Ekonomia, ekologia, innowacja: CNG i LNG w praktyce, prowadzona przez portal cng.auto.pl, kompleksowo przedstawiała produkty niezbędne do budowy floty pojazdów zasilanych gazem ziemnym – urządzenia do tankowania CNG i LNG (w tym małe stacje CNG oferty producenta AquaCentrum Praha) oraz ofertę nowych pojazdów użytkowych na CNG firm IVECO i Mercedes-Benz. Sesję zamknął panel dyskusyjny „Polski rynek CNG 2012+”.
Konferencję organizowała Agencja Rozwoju Regionalnego w Bielsku-Białej oraz Przemysłowy Instytut Motoryzacji, a partnerem strategicznym był portal cng.auto.pl. Udział był bezpłatny, ale wymagał wcześniejszej rejestracji. Organizator zapewnił tłumaczenie symultaniczne na język angielski, a w przerwie między sesjami – obiad dla uczestników.
4Harmonogram i dojazd na GasShow 2012
- 7 marca 2012 – pierwszy dzień targów, konferencja „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji”, uroczysta gala, rozdanie nagród INPRO
- 7 i 8 marca 2012 – oba dni targów: Strefa CNG, wystawa pojazdów CNG, jazdy testowe samochodami z fabryczną instalacją CNG
Hala EXPO XXI mieści się w Warszawie przy ul. Prądzyńskiego 12. Na miejscu dostępny był płatny i strzeżony parking dla kilkuset pojazdów oraz możliwość bezpłatnego parkowania wzdłuż ulic Prądzyńskiego i Bema (zalecano jednak przyjazd z zapasem czasu). Hala znajduje się ok. 1,5 kilometra od Dworca Zachodniego, gdzie zatrzymują się autobusy i pociągi dalekobieżne jadące do Warszawy.
Warto wiedzieć
Norma emisji spalin Euro VI, o której mowa w kontekście autobusów i ciężarówek CNG, to jeden z najbardziej restrykcyjnych standardów emisyjnych dla pojazdów ciężkich, obejmujący m.in. tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe. Pojazdy zasilane sprężonym gazem ziemnym spełniają wymogi tej normy stosunkowo łatwo, ponieważ spalanie metanu generuje mniej sadzy i tlenków azotu niż spalanie oleju napędowego. To jeden z głównych powodów, dla których producenci autobusów i ciężarówek – Iveco, Mercedes-Benz, MAN, Volvo czy Scania – rozwijają swoje linie pojazdów na CNG i LNG z myślą o operatorach transportu publicznego i firmach logistycznych.
