Solaris Urbino 12 CNG

Karta techniczna Solarisa Urbino 12 CNG: 12-metrowy autobus miejski na gaz ziemny, eksploatowany m.in. w Radomiu i Rzeszowie.

Ilustracja: Autobusy CNG — cng.auto.pl

W skrócie

Solaris Urbino 12 CNG to 12-metrowy, standardowy autobus miejski na gaz ziemny, napędzany silnikiem Iveco Cursor 8 CNG lub Cummins ISLG 320. To najczęściej eksploatowany w Polsce model z rodziny Urbino CNG — jeździ m.in. w Radomiu, Rzeszowie, Zamościu i Dzierżoniowie.

Segment

Autobus miejskiSolaris Urbino 12 CNG

Silnik

Iveco Cursor 8 / Cummins ISLG 320213–235 kW, EURO 5/EEV

Zbiornik CNG

1284 l321 m³ gazu

Eksploatacja w Polsce

4 miastaRadom, Rzeszów, Zamość, Dzierżoniów

1Wymiary i masy pojazdu

Solaris Urbino 12 CNG mierzy 12 000 mm długości, 2550 mm szerokości i 3350 mm wysokości, przy wysokości wnętrza 2370 mm i rozstawie osi 5900 mm. Masa własna wynosi 10 400–13 000 kg, a dopuszczalna masa całkowita (DMC) 18 000 kg. Zbiornik na CNG mieści 1284 l, co odpowiada 321 m³ gazu.

2Napęd i skrzynia biegów

Podobnie jak dłuższe wersje Urbino, model 12 CNG oferowany jest z silnikiem Iveco Cursor 8 CNG (213 kW/290 KM, 1100 Nm) lub Cummins ISLG 320 (234,8 kW), oba w normie emisji EURO 5/EEV. Do napędu kół służy automatyczna, 4-biegowa skrzynia Voith DIVA.5 lub alternatywnie ZF Ecolife, a zawieszenie jest pneumatyczne z regulacją wysokości.

3Eksploatacja w Polsce

Solaris Urbino 12 CNG to jeden z najszerzej eksploatowanych w kraju autobusów na gaz ziemny. Flotę tego modelu posiadają: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu (28 sztuk, od 2006 roku), Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Rzeszowie (9 sztuk, od 2005 roku), Miejski Zakład Komunikacji w Zamościu (4 sztuki, od 2006 roku) oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Dzierżoniowie (2 sztuki wersji Urbino 12 LE, od 2009 roku).

Warto wiedzieć

12-metrowy autobus miejski to najpopularniejszy segment w polskiej komunikacji publicznej. Wersje CNG różnią się od klasycznych dieslowskich głównie umieszczeniem zbiorników gazu na dachu lub w podłodze, co nie ogranicza znacząco przestrzeni pasażerskiej. Tankowanie sprężonego gazu ziemnego trwa podobnie długo jak tankowanie oleju napędowego, dzięki czemu autobusy CNG nie wymagają zmiany organizacji pracy taboru w zajezdni.

Hosting ze stałą ceną odnowienia — gwarancja w regulaminie. Od 30,69 zł/rok, migracja gratis.
Sprawdź →