W skrócie
Solaris Urbino 15 CNG to 15-metrowy autobus miejski na gaz ziemny z silnikiem Iveco Cursor 8 CNG lub Cummins ISLG 320, spełniający normę EURO 5/EEV. Według dostępnych danych w Polsce brakuje jeszcze firm eksploatujących ten model.
Segment
Autobus miejskiSolaris Urbino 15 CNG
Silnik
Iveco Cursor 8 / Cummins ISLG 320213–235 kW
Zbiornik CNG
1284–1498 l321–374 m³ gazu
Masa całkowita
24 000 kgmasa własna 12,7–15,5 t
1Wymiary i masy pojazdu
Solaris Urbino 15 CNG ma długość 14 590 mm, szerokość 2550 mm i wysokość 3350 mm, przy rozstawie osi 6800/1690 mm. Masa własna wynosi 12 700–15 500 kg, a dopuszczalna masa całkowita (DMC) 24 000 kg. Zbiornik na CNG mieści 1284 l (321 m³ gazu) w wersji podstawowej lub 1498 l (374 m³) w wersji powiększonej.
2Napęd i skrzynia biegów
Do wyboru są dwa silniki: Iveco Cursor 8 CNG o mocy 213 kW (290 KM) i momencie obrotowym 1100 Nm oraz Cummins ISLG 320 o mocy 234,8 kW. Oba spełniają normę emisji EURO 5/EEV. Skrzynia biegów to automatyczna, 4-biegowa Voith DIVA.5 lub alternatywnie ZF Ecolife. Zawieszenie jest pneumatyczne, z regulacją wysokości nadwozia.
3Eksploatacja w Polsce
Według dostępnych w chwili publikacji informacji żadna polska firma przewozowa nie eksploatowała jeszcze Solarisa Urbino 15 CNG.
Posiadasz więcej informacji na temat tego pojazdu, np. o firmach eksploatujących go w Polsce? Skontaktuj się z redakcją cng.auto.pl.
Warto wiedzieć
Autobus 15-metrowy (tzw. maxi) to pośredni segment między klasycznym 12-metrowym solo a 18-metrowym przegubowcem — pozwala przewieźć więcej pasażerów niż standardowy autobus, bez konieczności stosowania przegubu. Silniki CNG w autobusach miejskich, dzięki charakterystyce spalania gazu ziemnego, generują mniej hałasu i cząstek stałych niż jednostki wysokoprężne o zbliżonej mocy.
