Blue Corridor 2012 Start Rajdu Pojazdów CNG/LNG w Moskwie, trwają przygotowania w Polsce

1Start w Moskwie i pierwszy etap

Projekt Blue Corridor 2012 zainaugurowano w Moskwie Konferencją CNG/LNG podczas dziesiątej edycji targów GasSUF-2012. W pierwszym etapie konwoju wzięło udział 7 pojazdów zasilanych metanem, wystawionych przez sześć przedsiębiorstw: E.ON Ruhrgas, Gazprom Germania, Volkswagen Rosja, Iveco, Kamaz oraz MAN Rosja. Wśród uczestników znaleźli się m.in. Andre Schumann (E.ON Ruhrgas), Victor Tsarik i Hartmut Schult (Gazprom Germania) oraz Eugene Pronin (NGVA Rosja).

Dr Diana Huster z Ambasady Republiki Federalnej Niemiec w Rosji przedstawiła niemiecką politykę wspierania sektora CNG i LNG — w Niemczech zarejestrowanych było wówczas 100 000 aut CNG, a rząd planował zwiększenie tej liczby do 1,4 mln do 2020 roku dzięki niższym stawkom podatków i preferencyjnym kredytom dla firm wprowadzających pojazdy CNG do floty. Jak podkreśliła:

Konwój Blue Corridor 2012 pokazuje rozwój współpracy w Europie na rzecz wdrażania CNG i LNG do zasilania pojazdów. Kluczem do sukcesu jest stworzenie powszechnie dostępnych stacji tankowania metanu.— dr Diana Huster, Ambasada RFN w Rosji

Przedstawiciel Gazpromu Walerij Matyushechkin zwrócił uwagę, że rozwój rynku pojazdów CNG i LNG wymaga skoordynowanych działań w zakresie technologii, finansowania i regulacji prawnych. Jako przykład podał umowy Gazpromu z władzami samorządowymi w 10 z 12 regionów Rosji, synchronizujące budowę sieci stacji CNG z inwestycjami w pojazdy gazowe. David Graebe z Gazprom Germania dodał, że grupa planuje rozbudowę sieci stacji tankowania metanu w Niemczech i Czechach oraz rozwój rynku LNG w transporcie państw regionu Morza Bałtyckiego i Północnego.

2Mińsk: rozwiązania CNG i LNG na Białorusi

Popołudniu 9 września uczestnicy konwoju dotarli bezpiecznie do Mińska, gdzie pozostali na jeden dzień. W stolicy Białorusi odbyła się Konferencja CNG/LNG oraz wystawa pojazdów, a dyskusja dotyczyła doświadczeń z wykorzystaniem CNG w transporcie oraz rozwoju infrastruktury tankowania metanu na Białorusi — kraju o strategicznym znaczeniu tranzytowym między Federacją Rosyjską a Unią Europejską.

3Warszawa: konferencja i start polskich załóg

12 września 2012 roku w Warszawie odbyła się Międzynarodowa Konferencja CNG i LNG projektu Blue Corridor 2012, zorganizowana wspólnie przez portal cng.auto.pl, Przemysłowy Instytut Motoryzacji oraz Gazprom Germania, w gmachu Wyższej Szkoły Cła i Logistyki. W wydarzeniu udział wzięli eksperci rynku CNG (PIMOT, NGVA Europe, cng.auto.pl), dostawcy gazu ziemnego (Gazprom Germania, E.ON Ruhrgas), producenci pojazdów (Fiat Professional, Iveco, Mercedes-Benz, Volkswagen) oraz producenci kompresorów CNG.

Polskę w Międzynarodowym Konwoju reprezentowali przedstawiciele portalu cng.auto.pl (Bartłomiej Kamiński), Przemysłowego Instytutu Motoryzacji oraz autoryzowanego dealera Mercedes-Benz, MB Poznań (Adam Staniszewski). Pojazdami reprezentującymi Polskę były dwa dostawcze Mercedesy Sprinter 316 NGT, przygotowane fabrycznie przez Mercedes-Benz Polska, o mocy 156 KM i średnim spalaniu gazu ziemnego około 10,2 m³/100 km w ruchu mieszanym, co pozwalało na przejechanie do 400 km na jednym tankowaniu.

• Moskwa — start 8 września
• Orsza, Mińsk, Brześć (Białoruś)
• Warszawa — konferencja CNG/LNG, 12 września
• Ostrava, Praga (Czechy)
• Mannheim (Niemcy)
• Paryż (Francja)
• Bruksela (Belgia)
• Essen, Berlin (Niemcy)
• Powrót do Moskwy przez Warszawę

Źródło: Blue Corridor 2012