W skrócie
8 września 2012 roku z Moskwy wyruszył rajd pojazdów zasilanych gazem ziemnym Blue Corridor 2012, który przez 6 europejskich stolic – Mińsk, Warszawę, Pragę, Paryż, Brukselę i Berlin – pokonał 6100 kilometrów. Konferencja CNG w Warszawie odbyła się 12 września 2012 roku, a jej koordynatorami byli portal cng.auto.pl oraz Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT).
Start rajdu
8 września 2012Moskwa
Trasa
6100 km7 krajów, 6 stolic
Konferencja w Warszawie
12 września 2012odcinek polski: 1100 km
1Rosyjska idea Blue Corridor
Gaz ziemny był wówczas najlepszą alternatywą dla drożejących paliw opartych na ropie naftowej – zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym. Idea promowania gazu ziemnego w motoryzacji poprzez specjalne rajdy Blue Corridor (pol. Błękitny Korytarz) powstała w Rosji, gdzie zorganizowano już kilka takich imprez. Do udziału dopuszczane są wyłącznie pojazdy z fabryczną instalacją zasilania CNG, osiągające znakomite spalanie i niski koszt przejechania 100 kilometrów. Głównym celem rajdu jest przekonanie jak największej liczby osób, że istniejąca infrastruktura pozwala na swobodne poruszanie się tymi oszczędnymi i ekologicznymi pojazdami również na trasach tranzytowych.
2Trzy elementy przedsięwzięcia
Blue Corridor składa się z trzech zasadniczych elementów. Pierwszy to przejazd pojazdów CNG na trasie rajdu, gdzie demonstrują one oszczędną eksploatację i ograniczony wpływ na środowisko, wzbudzając dzięki specjalnym oznaczeniom zainteresowanie innych kierowców. Drugi to konferencje CNG, na których osoby decyzyjne – politycy, przedstawiciele władz lokalnych i zarządcy flot – mogą poznać ekonomiczne i ekologiczne aspekty eksploatacji pojazdów na gaz ziemny w różnych zastosowaniach. Trzeci element to wystawa pojazdów z fabryczną instalacją CNG – samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów, mająca przełamać stereotypy o małej ładowności czy ograniczonej przestrzeni bagażowej; prezentowana jest tam również technologia domowych kompresorów CNG, umożliwiających tankowanie pojazdu bezpośrednio z sieci gazowej we własnym garażu.
3Trasa przez siedem krajów i konferencja w Warszawie
Podczas edycji 2012 pojazdy w konwoju pokonały 6100 kilometrów, przejeżdżając przez Rosję, Białoruś, Polskę, Republikę Czeską, Niemcy, Francję oraz Belgię. 12 września 2012 roku konwój, który wyruszył 8 września z Moskwy, dotarł do Warszawy. Zgromadzeni reprezentanci dostawców gazu ziemnego (Gazprom, GDF Suez, E.ON Ruhrgaz, Vemex) oraz producentów pojazdów (Solbus, Iveco, MAN, Volkswagen) zaprezentowali na specjalnej konferencji ekologiczne walory paliwa CNG/LNG oraz dostępną na rynku technologię tankowania pojazdów. Koordynatorami polskiego odcinka rajdu (1100 kilometrów) oraz konferencji CNG w Warszawie były portal cng.auto.pl oraz Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT). Swoją technologię na wystawie zaprezentował m.in. Solbus, polski producent pojazdów zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG).
Warto wiedzieć
Rajdy typu Blue Corridor od lat są jednym z najskuteczniejszych sposobów promocji CNG jako paliwa transportowego, bo w praktyce, na oczach opinii publicznej i decydentów, obalają mit o niewystarczającej infrastrukturze tankowania na trasach międzynarodowych. Domowe kompresory CNG, prezentowane na wystawach towarzyszących rajdowi, pozwalają uzupełniać paliwo bezpośrednio z domowej instalacji gazowej – rozwiązanie popularne np. w Stanach Zjednoczonych, choć w Polsce wciąż niszowe ze względu na przepisy i koszt urządzenia. Fabryczna instalacja CNG (w odróżnieniu od montowanej wtórnie) oznacza, że producent projektuje zbiorniki i układ zasilania od podstaw razem z pojazdem, co pozwala zachować pełną ładowność i homologację bez kompromisów.
