W skrócie
Stacje tankowania LNG (skroplonego gazu ziemnego) dzielą się na dwa podstawowe typy: wyłącznie LNG oraz hybrydowe LCNG, łączące paliwo skroplone i sprężone. Tankowanie odbywa się instalacją kriogeniczną, podającą metan w postaci ciekłej o temperaturze -163°C, a paliwo do stacji dostarczane jest już w postaci skroplonej lub skraplane jest dopiero na miejscu.
1Podstawowy podział stacji LNG
Stacje tankowania skroplonego gazu ziemnego można podzielić na dwa rodzaje:
- stacje tankujące wyłącznie paliwo w postaci skroplonej (LNG),
- stacje tankujące zarówno paliwo skroplone (LNG), jak i sprężone (CNG) — taki system nazywany jest stacją tankowania LCNG.
2Proces tankowania LNG
Tankowanie pojazdu przystosowanego do zasilania skroplonym gazem ziemnym odbywa się poprzez podanie specjalną instalacją kriogeniczną metanu w postaci ciekłej, o temperaturze -163°C. Niska temperatura wymaga zastosowania specjalnie izolowanych zbiorników i przewodów, odpornych na tak ekstremalne warunki.
3Zaopatrzenie stacji w paliwo
Dostawy paliwa do miejsca tankowania mogą odbywać się na dwa sposoby:
- poprzez dostarczenie na miejsce paliwa już w postaci skroplonej i przekazanie go w takiej postaci do magazynów stacji,
- poprzez dostarczenie paliwa w postaci lotnej, a następnie jego skroplenie bezpośrednio na terenie stacji.
Wybór sposobu zaopatrzenia stacji zależy od dostępności infrastruktury gazociągowej w danej lokalizacji oraz od skali planowanego zużycia paliwa.
Warto wiedzieć
LNG (Liquefied Natural Gas) to gaz ziemny schłodzony do stanu ciekłego, dzięki czemu jego objętość zmniejsza się ok. 600 razy w porównaniu do postaci gazowej — pozwala to na przewóz i magazynowanie większych ilości paliwa w mniejszych zbiornikach niż w przypadku sprężonego CNG. Z tego powodu LNG stosuje się głównie w transporcie dalekobieżnym (ciężarówki, autobusy, statki), gdzie liczy się długi zasięg pojazdu. Stacje LCNG, łączące oba rodzaje tankowania, pozwalają obsłużyć zarówno pojazdy na CNG, jak i te zasilane LNG w jednym miejscu.
