W skrócie
Portal cng.auto.pl, Fundacja Green Fuel oraz Państwowa Straż Pożarna zorganizowały seminarium naukowe i warsztaty praktyczne z prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów zasilanych CNG i LNG. W programie ćwiczenia strażackie „Gaszenie metanu” pod dowództwem korpusu oficerów i aspirantów PSP oraz prelekcje ekspertów rynku paliw alternatywnych.
Organizatorzy
Portal cng.auto.plFundacja Green Fuel, Państwowa Straż Pożarna
Paliwa
CNG i LNGzbiorniki kompozytowe i stalowe
1Program ćwiczeń praktycznych „Gaszenie metanu”
W trakcie wydarzenia odbyły się ćwiczenia praktyczne pod dowództwem korpusu oficerów i aspirantów Państwowej Straży Pożarnej. Uczestnicy zapoznali się z pełnym programem działań ratowniczych związanych z pożarami instalacji CNG i LNG:
- Właściwości fizykochemiczne CNG i LNG.
- Przygotowanie stref wybuchowości CNG i LNG.
- Pomiar stężenia metanu w różnych odległościach.
- Metody gaszenia płonącego LNG.
- Demonstracja działania CNG i LNG na różne materiały.
- Gaszenie LNG z wykorzystaniem różnych technik i materiałów.
- Spalenie samochodu ze zbiornikiem CNG kompozytowym.
- Spalenie samochodu ze zbiornikiem CNG stalowym.
- Spalenie samochodu ze zbiornikiem LPG.
- Dopalenie resztek metanu i ugaszenie pożaru.
2Seminarium naukowe i prelekcje ekspertów
Portal cng.auto.pl, Fundacja Green Fuel, Państwowa Straż Pożarna oraz partnerzy fundacji zorganizowali seminarium naukowe towarzyszące warsztatom. Swoje prelekcje z zakresu bezpieczeństwa wykorzystania paliw gazowych wygłosili użytkownicy pojazdów zasilanych CNG i LNG, aspiranci Państwowej Straży Pożarnej, a także przedstawiciele instytucji i przedsiębiorstw zaangażowanych w rozwój rynku paliw alternatywnych.
Wydarzenie łączyło część teoretyczną (seminarium) z praktycznym poligonem strażackim, dzięki czemu uczestnicy mogli zobaczyć realne scenariusze pożarowe z udziałem zbiorników CNG, LNG i LPG.
Warto wiedzieć
CNG (sprężony gaz ziemny) i LNG (skroplony gaz ziemny) to metan lżejszy od powietrza, który w razie wycieku szybko się ulatnia, co znacząco różni go od cięższego od powietrza LPG. Zbiorniki CNG w pojazdach są testowane pod bardzo wysokim ciśnieniem i wyposażone w zawory bezpieczeństwa termicznego, które w razie pożaru kontrolowanie upuszczają gaz, zamiast dopuścić do wybuchu zbiornika. Właśnie dlatego szkolenia strażackie z gaszenia metanu są tak istotne — pozwalają służbom ratowniczym poznać realne zachowanie tych instalacji w warunkach pożarowych i wypracować bezpieczne procedury interwencji.
Źródło: Państwowa Straż Pożarna, cng.auto.pl, Fundacja Green Fuel
