W skrócie
Portal cng.auto.pl ogłosił Plebiscyt CNG i LNG 2013 – zestawienie 15 najważniejszych projektów dla polskiego rynku gazu ziemnego jako paliwa. Nominacje podzielono na trzy kategorie: Wydarzenie Roku, Innowacja Roku oraz Inwestycja Roku. Głosować można za pośrednictwem CNG Forum do 26 stycznia, a każdy uczestnik dysponuje trzema głosami – po jednym w każdej kategorii.
Termin głosowania
do 26 stycznia
Liczba nominacji
15 projektóww 3 kategoriach
Sposób głosowania
CNG Forumelektronicznie lub pocztą
1Podsumowanie roku dla polskiego rynku CNG i LNG
Rok 2013 dobiegał końca, przynosząc polskiemu rynkowi gazu ziemnego jako paliwa samochodowego kolejne interesujące wydarzenia. Redakcja cng.auto.pl postanowiła wybrać 15 najważniejszych projektów, które zapisały się jako pozytywne zmiany dla sytuacji CNG i LNG w Polsce. Zestawienie pogrupowano w trzech kategoriach: wydarzenia roku, innowacji roku oraz inwestycji roku. Mimo wielu trudnych chwil i przeciwności, polski rynek CNG utrzymywał kurs wzrostowy – dzięki przedsiębiorczości Polaków i motywacji do postępu podpatrywanego w innych krajach.
2Trzy kategorie plebiscytu
Uczestnicy plebiscytu mogli przekazać swoje wyrazy uznania, oddając głos w trzech kategoriach polskiego rynku CNG: Wydarzenie Roku 2013, Innowacja Roku 2013 oraz Inwestycja Roku 2013. Głosowanie odbywało się za pośrednictwem specjalnego formularza na CNG Forum, drogą elektroniczną lub pocztową. Głosować można było do 26 stycznia, a każda osoba biorąca udział w plebiscycie miała do dyspozycji trzy głosy – po jednym w każdej z kategorii. Organizatorem przedsięwzięcia był Portal cng.auto.pl.
Pełną listę nominowanych projektów w Plebiscycie CNG i LNG 2013 roku można było znaleźć w osobnym zestawieniu na stronach Portalu cng.auto.pl.
Warto wiedzieć
CNG (Compressed Natural Gas) to sprężony gaz ziemny wykorzystywany jako paliwo do napędu pojazdów, magazynowany w zbiornikach pod ciśnieniem rzędu 200 atmosfer. LNG (Liquefied Natural Gas) to ten sam gaz, jednak schłodzony do stanu ciekłego w temperaturze około -162°C, dzięki czemu zajmuje znacznie mniej miejsca i sprawdza się szczególnie w transporcie dalekobieżnym oraz autobusach o dużym zasięgu. Oba paliwa cechują się niższą emisją tlenków azotu, cząstek stałych oraz hałasu w porównaniu z olejem napędowym, co czyni je atrakcyjną alternatywą dla komunikacji miejskiej i transportu ciężkiego.
Źródło: cng.auto.pl
