Plebiscyt CNG i LNG 2013 Znamy wyniki zwycięzców branży CNG i LNG w Polsce

1Plebiscyt CNG i LNG 2013 – trzy kategorie nominacji

CNG i LNG zyskiwały coraz większą popularność wśród paliw dla transportu na polskim rynku. Dobitnie świadczy o tym stale powiększający się park ekologicznych pojazdów zasilanych gazem ziemnym, ale także innowacje i wydarzenia, jakie miały miejsce w 2013 roku w Polsce. Rynek CNG i LNG w ubiegłym roku wręcz obfitował w przełomowe wydarzenia, inwestycje oraz innowacje. Początkowo Portal cng.auto.pl planował wybrać tylko 10 najważniejszych przedsięwzięć, ale szybko okazało się, że dla obiektywnej oceny niezbędne jest ustalenie 3 kategorii – wydarzeń, innowacji i inwestycji – w których zawarto po 5 nominacji. Jednocześnie wyłoniono zwycięzcę klasyfikacji generalnej – kandydaturę, która zebrała najwięcej głosów spośród zgłoszonych propozycji.

2Gazodiesel CNG od Elpigaz – zwycięzca klasyfikacji generalnej

Zasilanie „Dual Fuel” CNG spotkało się z największym uznaniem spośród wszystkich zgłoszonych kandydatur do tegorocznego plebiscytu. Czytelnicy docenili przełomowy charakter tego sposobu napędu pojazdów – pożytek ekologiczny i oszczędności przy możliwej adaptacji dotychczas posiadanych pojazdów. Gazodiesel CNG nie ma co prawda tak doskonałych parametrów jak samodzielne zasilanie gazem ziemnym, ale stanowi realną odpowiedź na praktycznie wszystkie wyzwania przy obecnym poziomie rozwoju rynku CNG w Polsce.

Do głównych zalet gazodiesla CNG należą m.in. niskie nakłady inwestycyjne, większa tolerancja dla słabo rozwiniętej sieci stacji tankowania CNG, mniej problematyczna instalacja gazowa czy zachowanie wysokiej mocy w ciężkich pojazdach użytkowych. Wszystko to pozwalało sądzić, że ku temu rozwiązaniu w nadchodzącym roku zwróci się duża liczba firm transportowych.

3Krajowa Strategia Paliw Metanowych – wydarzenie roku

CNG i LNG w 2013 roku zostały zauważone przez stronę rządową. Przemysłowy Instytut Motoryzacji, organizacyjnie podlegający Ministerstwu Gospodarki, podjął się opracowania specjalnego dokumentu, w którym naszkicowano plan rozwoju rynku CNG i LNG w Polsce. W kilkumiesięcznych pracach zespołu uczestniczyło liczne grono przedstawicieli strony rządowej, świata nauki oraz przedsiębiorstw związanych z branżą CNG i LNG w Polsce.

Drugie miejsce wśród wydarzeń roku zajęło zwycięstwo CNG w X Superteście Ekonomii 2013 – kierowana przez Wojciecha Morawca Lancia Ypsilon Natural Power zwyciężyła w klasyfikacji generalnej. Trzecie miejsce przypadło „Strefie Metanu” – specjalnemu stanowisku promującemu wykorzystanie CNG i LNG do zasilania pojazdów, organizowanemu przez Portal cng.auto.pl na najważniejszych wydarzeniach branżowych. Kolejne miejsca zajęły „Rajd pojazdów CNG – Blue Corridor 2013 Hansa” oraz „Iveco Daily CNG nagrodzone w konkursie FMCG”.

4Gazodiesel CNG – innowacja roku

Instalacja „Dual Fuel” CNG okazała się także najważniejszą innowacją 2013 roku dla rynku CNG i LNG w Polsce. Osoby oddające głos na to przedsięwzięcie doceniły przede wszystkim potencjał rozwojowy dla rynku. Przykład Wielkiej Brytanii pokazuje, jak duże znaczenie ma wdrożenie instalacji gazodiesel dla gazu ziemnego – w 2013 roku tamtejsze firmy zamówiły ponad 100 ciężarówek właśnie z takim układem zasilania, mimo śladowo rozwiniętego rynku CNG i LNG.

Autobusy zasilane LNG w Olsztynie uplasowały się tuż za liderem tegorocznego rankingu, musząc uznać wyższość gazodiesla ze względu na łatwiejsze wdrożenie do użytku. Nie zmienia to jednak faktu, że olsztyńskie autobusy na ciekły metan to również istotny przełom dla polskiego rynku gazu ziemnego dla pojazdów. Na trzecim miejscu znalazł się krajowy program inwestycji w hybrydowe autobusy CNG, realizowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – GAZELA. Kolejne miejsca zajęły „Światowa premiera wózka golfowego na CNG” oraz flota 2 śmieciarek gazowych Iveco na bazie kompresorów Coltri (ASF).

5MPO Warszawa i 27 śmieciarek CNG – inwestycja roku

Pojazdy CNG w 2013 roku spotkały się z dużym zainteresowaniem ze strony miejskich przedsiębiorstw w zakresie przewozu osób oraz usług komunalnych. W przypadku Warszawy pojawienie się na ulicach stolicy pierwszych dużych pojazdów komunalnych na gaz ziemny głosujący uznali za prawdziwy przełom – tak dużej floty ciężkich śmieciarek na CNG w Polsce jeszcze nie było. Dzięki temu znacznej poprawie ulec miała jakość powietrza, a MPO mogło liczyć na wymierne oszczędności w wydatkach na paliwo.

Na drugim miejscu znalazł się zakup 30 nowych autobusów CNG przez MPK Rzeszów, pokazujący rosnące zainteresowanie zakładów komunikacji miejskiej gazem ziemnym. Trzecie miejsce zajęła modernizacja stacji CNG w Sosnowcu – jednego z najszybciej rozwijających się obiektów tankowania CNG w Polsce, który dzięki nowemu kompresorowi o wydajności 210 m³/h zaspokajał rosnący popyt na Śląsku. Dalsze miejsca zajęły inwestycje w autobusy CNG w Gdyni (2 nowe przegubowe autobusy) oraz w Radomiu (zamówienie na 16 autobusów CNG).

6Podsumowanie plebiscytu

Plebiscyt CNG i LNG 2013 pokazał, że istnieje potrzeba zbiorczego podsumowania wydarzeń na stale rozwijającym się rynku gazu ziemnego dla transportu w Polsce. Oddane głosy na różnorodne przedsięwzięcia szkicowały przyszłą drogę rozwoju tego ekologicznego paliwa w naszym kraju. Zwycięstwo gazodiesla CNG w klasyfikacji generalnej, a także wysoka pozycja inwestycji w paliwo LNG pokazują, że rynek ten może rozwijać się w całkiem nowych kierunkach. Redakcja Portalu cng.auto.pl gorąco podziękowała wszystkim uczestnikom za udział w tegorocznym plebiscycie.

Źródło: cng.auto.pl