Czeski producent autobusów miejskich Tedom cały czas wzmacnia swoją ofertę. Teraz – po modernizacji wersji 12-metrowych – przyszedł czas na od dawna oczekiwaną wersję przegubową – C18 G. Czeski producent autobusów miejskich Tedom cały czas wzmacnia swoją ofertę. Teraz –po modernizacji wersji12-metrowych –przyszedł czas na od dawna oczekiwaną wersję przegubową – C18 G. Najnowszy pojazd […]
Czeski producent autobusów miejskich Tedom cały czas wzmacnia swoją ofertę. Teraz – po modernizacji wersji 12-metrowych – przyszedł czas na od dawna oczekiwaną wersję przegubową – C18 G.
Czeski producent autobusów miejskich Tedom cały czas wzmacnia swoją ofertę. Teraz –po modernizacji wersji12-metrowych –przyszedł czas na od dawna oczekiwaną wersję przegubową – C18 G. Najnowszy pojazd został zaprezentowany w wersji zasilanej CNG –czyli to Tedom lubi najbardziej. Aktualnie trwają końcowe testy autobusu oraz jego badania homologacyjne. Zdaniem białostockiej firmy Wowo –przedstawiciela Tedom w naszym kraju –polscy klienci będą mogli przetestować C18 G już pod koniec roku. W tym autobusie wprowadzono kilka nowinek technicznych –m.in. czescy konstruktorzy starali się maksymalnie obniżyć jego wysokość, aby z jednej strony zwiększyć pojemność zbiorników z paliwem ulokowanych na dachu i tym zasięg autobusu, zaś po drugiej –maksymalnie rozszerzyć zakres możliwego zastosowania pojazdu, w tym także w miastach, gdzie występują liczne ograniczenia wysokości. Generalnie nowy autobus przegubowy ma długość 18-metrów i wyposażony jest w gazowy silnik TEDOM CITY o mocy 260 kW. W prototypie zastosowano układ drzwi 2-2-2-2. Jak na razie to tyle w zakresie dostępnych danych technicznych –mamy nadzieję, że już wkrótce będziemy mogli bardziej szczegółowo opisać ten interesujący autobus.
Przy okazji dodajmy, że w ostatnim czasie Tedom zrealizował spory kontrakt dla firmy „Znojemskédopravníspolečnosti Psota”w Znojmo na południu Czech. Przewoźnik odebrał trzy autobusy podmiejskie, niskowejściowe TEDOM L12 G zasilane CNG, które aktualnie można spotkać na trasie Jaroslavice –Znojmo. To kolejny gazowy kontrakt czeskiej firmy, która zaczyna specjalizować się właśnie w dostawach autobusów ze znakiem CNG. Zresztą Tedom cały czas mocno wspiera ideę gazyfikacji taboru i można powiedzieć, że w tym zakresie jest najbardziej zaangażowanym producentem w naszej części Europy.
Przykładem może być uczestnictwo czeskiego autobusu w polskim, czerwcowym Superteście Ekonomii [red. relacja dostępna tutaj], czyli jak najbardziej oszczędnym przejeździe z Warszawy do Poznania. Autobus Tedom C12 G z silnikiem o mocy 180 kW –z Maciejem Banielem za kierownicą –spalił w teście 113,5 m3 gazu ziemnego za 252 złote, co przekłada się na zużycie 33.58m3/100km. A to jak skrupulatnie wyliczyła komisja konkursowa daje to koszt przewiezienia 1 osoby/100km na poziomie 0.87 zł, a na całej trasie Warszawa-Poznań –poniżej 3 złotych. W tej klasyfikacji Tedom zdecydowanie zdystansował swoich rywali i zdobył tutaj pierwsze miejsce.
Ekologiczny, mocny i ekonomiczny – te cechy autobusu miejskiego MAN Lion’s City GL CNG przekonały dziennikarzy czasopism specjalistycznych wchodzących w...
Strefa Metanu zorganizowana na Międzynarodowych Targach GasShow 2014 potwierdziła wysoki poziom dla zaprezentowania możliwości, jakie niesie wykorzystanie CNG i LNG...
Gazodiesel CNG zyskuje sobie coraz większą popularność w krajach europejskich. Łotewskie przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej – Jurmala-SV – w 2013 roku...
CNG powoli zaczyna wzmacniać swoją pozycję w przemyskim Miejskim Zakładzie Komunikacji. Po dłuższym okresie wstrzymania inwestycji w nowoczesne autobusy CNG,...