W skrócie
W ramach programu GAZELA – Niskoemisyjny transport miejski złożono 25 wniosków autobusowych na łączną kwotę 560 373 063,77 zł, dotyczących zakupu 302 autobusów hybrydowych zasilanych CNG. Całkowita alokacja konkursu wynosi jednak tylko 80 mln zł, a łączna wartość wszystkich 32 złożonych wniosków (w tym rowerowych) przekroczyła zakładaną kwotę dofinansowania aż ośmiokrotnie.
Wnioski autobusowe
25na 302 autobusy hybrydowe CNG
Wnioskowana kwota
560,4 mln złprzy alokacji 80 mln zł
Termin dokumentacji
120 dni roboczychwrzesień–październik, dla ocenionych pozytywnie
Lista rankingowa
I półrocze 2014po zatwierdzeniu przez Zarząd NFOŚiGW
1Ile wniosków wpłynęło i na jakie kwoty
Zgodnie z regulaminem konkursu całkowita alokacja dla naboru wynosi 80 mln zł. Łącznie złożono 32 wnioski (obok autobusowych znalazły się także projekty rowerowe), a ich łączna wartość przekroczyła zakładaną kwotę dofinansowania aż ośmiokrotnie. Minimalna kwota dotacji to 8 mln zł, a jej zakres może wynieść nawet 100% kosztów kwalifikowanych.
Aktualnie wszyscy wnioskodawcy zostali poinformowani o ocenie wniosku wstępnego. Wnioskodawcy, których wnioski wstępne zostały ocenione pozytywnie, mają 120 dni roboczych (wrzesień/październik) na dostarczenie pełnej dokumentacji zgodnie z regulaminem konkursu dla wniosku o dofinansowanie. Ocena pozytywna wniosku wstępnego nie oznacza przyznania dofinansowania. Lista pozytywnie ocenionych wniosków zostanie opublikowana w momencie zatwierdzenia listy rankingowej, co powinno nastąpić w I półroczu 2014 r. – po ocenie wniosków o dofinansowanie i przyjęciu uchwały przez Zarząd NFOŚiGW dotyczącej listy.— Aleksandra Kopcińska, Departament Ochrony Klimatu, NFOŚiGW
2Kto może być beneficjentem programu GAZELA
- gminy miejskie,
- spółki komunalne, które działają w celu wykonania zadań gmin miejskich związanych z lokalnym transportem miejskim,
- inne podmioty świadczące usługi w zakresie lokalnego transportu miejskiego na podstawie umowy zawartej z gminą miejską.
3Na co można przeznaczyć budżet programu
Budżet programu na poziomie 80 mln zł ma zostać wydany na:
- zakup nowych autobusów hybrydowych zasilanych gazem CNG,
- szkolenie kierowców pojazdów transportu miejskiego z obsługi niskoemisyjnego taboru,
- modernizację lub budowę stacji obsługi tankowania pojazdów transportu zbiorowego w zakresie dostosowania do autobusów hybrydowych zasilanych gazem CNG,
- modernizację lub budowę tras rowerowych, bus pasów, parkingów „Parkuj i Jedź”,
- wdrożenie systemów zarządzania transportem miejskim,
- wdrożenie systemu roweru miejskiego.
Okres kwalifikowalności kosztów w programie GAZELA obejmuje przedział od 01.01.2012 r. do 31.12.2015 r.
Warto wiedzieć
Autobusy hybrydowe zasilane CNG łączą silnik na sprężony gaz ziemny z napędem elektrycznym, co pozwala odzyskiwać energię hamowania i ograniczać zużycie paliwa w ruchu miejskim ze startami i zatrzymaniami. CNG jako paliwo napędowe emituje mniej tlenków azotu i pyłów zawieszonych niż olej napędowy, co ma szczególne znaczenie w centrach miast objętych normami jakości powietrza. Programy takie jak GAZELA finansowane były ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a ich celem było wsparcie samorządów w wymianie floty autobusowej na niskoemisyjną bez nadmiernego obciążania budżetów miejskich.
