TRANSEXPO 2012 Solbus prezentuje nowe autobusy CNG i LNG

1Solbus na Transexpo 2012: LNG i CNG obok siebie

Na terenie Targów Kielce producent autobusów z Solca Kujawskiego przedstawił Solcity SM 12 LNG oraz nowość — Solcity SM 12 CNG. Dzięki współpracy z Gazprom Germania zorganizowano pokazowe tankowanie Solbusa SM 12 LNG z mobilnej cysterny, przywiezionej ciągnikiem Iveco Stralis LNG/CNG.

Największą uwagę przyciągał autobus demonstracyjny napędzany skroplonym gazem ziemnym, który we wrześniu uczestniczył w rajdzie pojazdów gazowych Blue Corridor 2012, a z trasy rajdu trafił prosto na targi IAA w Hanowerze, gdzie towarzyszył innym pojazdom LNG na tzw. Arenie Innowacji. Także w Kielcach Solbusowi na LNG towarzyszyła mobilna stacja tankowania dostarczona przez Gazprom Germania, przywieziona ciągnikiem siodłowym Iveco Stralis, również napędzanym LNG.

2Premiera Solcity SM 12 CNG

Obok Solbusa Solcity LNG na stoisku można było zobaczyć premierowy egzemplarz tego samego modelu, ale napędzany CNG. Solbus promuje autobusy miejskie na LNG jako najbardziej optymalne rozwiązanie dla przewoźników miejskich, jednocześnie deklarując pełną elastyczność i gotowość dostarczania autobusów na CNG tym przedsiębiorstwom, które już korzystają z metanu sprężonego i mają własną stację tankowania CNG.

Trzecim prezentowanym pojazdem był niskopodłogowy autobus miejski z silnikiem diesla, wyprodukowany dla stołecznego MZA Warszawa w ramach drugiego już w tym roku kontraktu Solbusa dla tego największego polskiego przewoźnika miejskiego.

3Konferencja o perspektywach gazu ziemnego w transporcie

Solbus zaznaczył swoją obecność na targach, organizując publiczny pokaz tankowania autobusu LNG oraz konferencję poświęconą perspektywom gazu ziemnego jako paliwa na świecie i w Polsce. Konferencję otworzył dyrektor ds. marketingu Solbusa Michał Śliżak, wskazując na główne przesłanki nadchodzącego renesansu wykorzystania metanu w transporcie: rosnące ceny ropy naftowej, pojawienie się w Europie technologii LNG oraz koszty zakupu i eksploatacji silników diesla Euro 6.

Szef działu Gas for Transport w Gazprom Germania, David Graebe, zarysował strategię promocji tego paliwa na rynku europejskim przez koncern Gazprom oraz zadeklarował pełne zaangażowanie największego producenta gazu ziemnego na świecie we wspólną z Solbusem promocję LNG w Polsce. Inżynier sprzedaży amerykańskiej firmy Chart Ferox (producenta układów LNG w autobusach Solbus), Marek Krejci, opisał ponad dwudziestoletnie doświadczenie firmy w produkcji i obsłudze posprzedażnej układów paliwowych LNG oraz wspomniał o dynamicznym wzroście rynku instalacji LNG w Stanach Zjednoczonych i Chinach.

Przedstawił wyliczenia opłacalności jazdy na gazie ziemnym.— Marek Filip, MPK Rzeszów, największy w Polsce użytkownik autobusów gazowych

Konferencję zakończyła sesja pytań i odpowiedzi, głównie ze strony przedstawicieli prasy.

4Wyróżnienie Targów Kielce

Konsekwentne działania Solbusa i Gazprom Germania przed i w czasie imprezy targowej zostały dostrzeżone przez komisję konkursową kieleckich targów. Przedstawiciel handlowy Solbusa, spółka Lider Trading, otrzymał wyróżnienie za zgłoszoną do konkursu nowatorską i kompleksową ofertę, obejmującą dostawy autobusów LNG przez Solbusa oraz — ze strony Gazprom Germania — infrastrukturę do tankowania tego paliwa wraz ze skroplonym metanem przy zagwarantowanym parytecie cenowym do oleju napędowego.