W skrócie
W dniach 1–3 lutego 2012 roku w Rydze odbyło się seminarium promujące wykorzystanie biometanu w transporcie, zorganizowane w ramach europejskiego projektu Baltic Biogas Bus. W Polsce projekt realizuje Instytut Transportu Samochodowego, którego przedstawiciele wygłosili szereg referatów podsumowujących dotychczasowe osiągnięcia programu.
Termin
1–3 lutego 2012seminarium i warsztaty
Miejsce
Ryga, Łotwaregion Morza Bałtyckiego
Zakończenie projektu
Wrzesień 2012Baltic Biogas Bus
1Podsumowanie programu Baltic Biogas Bus
Tematem przewodnim seminarium były możliwości produkcji oraz wykorzystania biometanu pochodzącego z biogazu w państwach basenu Morza Bałtyckiego. Wśród zaproszonych gości znaleźli się m.in. przedstawiciele Ministerstwa Środowiska Łotwy, lokalni politycy oraz reprezentanci firm i instytucji upowszechniających wykorzystanie biometanu jako paliwa do napędu silników spalinowych. Spotkanie miało formę podsumowania dotychczasowych osiągnięć europejskiego projektu Baltic Biogas Bus, którego zamknięcie zaplanowano na wrzesień 2012 roku.
W dwudniowych warsztatach poświęconych projektowi omawiano minione i bieżące działania realizowane zgodnie z jego harmonogramem, a także przedstawiono kolejne zadania oraz szczegóły zamknięcia inicjatywy.
2Polska delegacja i wygłoszone referaty
Instytut Transportu Samochodowego (ITS) reprezentowali dr inż. Andrzej Żółtowski i mgr Mikołaj Krupiński. W imieniu polskiej delegacji prelekcje wygłosili także mgr Paulina Dziołak. Pracownicy ITS przedstawili szereg referatów, m.in.:
- „Exhaust emission tests of public transport buses in real conditions of road traffic in Rzeszow” – prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz, dr inż. Paweł Fuć, dr inż. Piotr Lijewski, dr inż. Andrzej Żółtowski;
- „Baltic Sea Region biomethane infrastructure overview” – dr inż. Andrzej Żółtowski, mgr Mikołaj Krupiński;
- „Potential of biogas production in Baltic Sea Region” – dr inż. Andrzej Żółtowski, mgr Mikołaj Krupiński, mgr Paulina Dziołak;
- „The Baltic Biogas Foresight. Desk study on wider range of biogas production options and experiences including production potential scenarios for Baltic Sea Region” – dr inż. Andrzej Żółtowski, mgr Mikołaj Krupiński;
- „Feasibility study of new biogas fueling station in Polish city of Rzeszów” – dr inż. Andrzej Żółtowski, mgr Mikołaj Krupiński.
Jeden z referatów dotyczył konkretnie polskiego Rzeszowa – studium wykonalności nowej stacji tankowania biogazu, co pokazuje, że projekt Baltic Biogas Bus miał realne przełożenie na plany rozwoju infrastruktury w Polsce.
Warto wiedzieć
Biometan to oczyszczony biogaz, powstający w wyniku fermentacji beztlenowej odpadów organicznych, osadów ściekowych czy pozostałości rolniczych, doprowadzony do jakości zbliżonej do gazu ziemnego. Po oczyszczeniu i sprężeniu (lub skropleniu) może być tankowany do pojazdów dokładnie tak samo jak CNG czy LNG, a jednocześnie jest paliwem odnawialnym – jego spalanie nie zwiększa netto ilości CO2 w atmosferze, bo surowiec pochodzi z bieżącej produkcji odpadów organicznych, a nie z kopalnych złóż. Kraje regionu Morza Bałtyckiego, w tym Szwecja i Łotwa, od lat rozwijają sieci tankowania biometanu dla transportu publicznego, traktując go jako jeden z filarów dekarbonizacji miejskich flot autobusowych.
