W skrócie
W ramach europejskiego projektu Baltic Biogas Bus odbyła się Międzynarodowa Konferencja Generalna poświęcona wykorzystaniu biometanu (bioCNG) jako paliwa w transporcie. Uczestnicy poznali korzyści z wprowadzenia biometanu na podstawie dotychczasowych projektów unijnych w państwach basenu Morza Bałtyckiego, a program obejmował dwa dni sesji tematycznych, wizytę techniczną oraz wystawę poświęconą biogazowi w transporcie.
Termin
19-20 października 2011
Organizator
Instytut Transportu SamochodowegoWarszawa, ul. Jagiellońska 80
Języki
polski i angielskitłumaczenie symultaniczne
1Konferencja projektu Baltic Biogas Bus
Konferencja stanowiła część europejskiego projektu Baltic Biogas Bus. W jej trakcie zaprezentowano korzyści z wprowadzenia sprężonego biometanu (bioCNG) – jednego z najlepszych biopaliw dostępnych na rynku – na podstawie dotychczasowych projektów Unii Europejskiej z zakresu wykorzystania biometanu w państwach regionu Morza Bałtyckiego. Uczestnicy mogli pozyskać informacje na temat uszlachetniania i produkcji biogazu, a konferencję podsumowały omówienie aktualnej polityki biogazowej państw europejskich oraz studia przypadków udanych wdrożeń bioCNG w transporcie.
2Program dwóch dni obrad
Pierwszy dzień, 19 października 2011, rozpoczęła rejestracja uczestników i sesja otwierająca, po której nastąpiła sesja generalna, trzy sesje tematyczne oraz sesje posterowe, a wieczorem uroczysta kolacja. Drugi dzień, 20 października, obejmował wizytę techniczną w godzinach porannych, przejazd do sali konferencyjnej oraz kolejne trzy sesje tematyczne, zakończone sesją podsumowującą i zamknięciem konferencji. Konferencji towarzyszyła wystawa poświęcona wykorzystaniu biogazu w transporcie. Obrady prowadzono w języku polskim i angielskim, z zapewnionym tłumaczeniem symultanicznym.
Warto wiedzieć
Biometan to biogaz oczyszczony (uszlachetniony) do parametrów odpowiadających gazowi ziemnemu, dzięki czemu może być wykorzystywany w pojazdach na CNG bez żadnych modyfikacji technicznych infrastruktury czy silnika. Powstaje w procesie fermentacji beztlenowej odpadów organicznych, osadów ściekowych, biomasy rolniczej czy odpadów komunalnych. Jest to paliwo w pełni odnawialne, a jego stosowanie w transporcie miejskim – zwłaszcza w autobusach – pozwala domykać obieg odpadów organicznych w gospodarce miejskiej. Projekt Baltic Biogas Bus, finansowany ze środków Unii Europejskiej, promował właśnie takie rozwiązania w krajach regionu Morza Bałtyckiego, w tym w Polsce, Szwecji, Estonii, Łotwie i Litwie.
Źródło: cng.auto.pl
