W skrócie
SOR NBG 12 to miejski autobus na CNG czeskiego producenta SOR — dłuższy i cięższy wariant modelu BNG 12, z tym samym silnikiem Cummins CG 280 (209 kW), ale spełniający normę EURO IV. Zabiera do 91 pasażerów.
Segment
Autobus miejskiSOR NBG 12
Silnik
Cummins CG 280209 kW, 1152 Nm
Zbiornik CNG
1284 l321 m³ gazu
Liczba miejsc
91 osób26 siedzących
1Wymiary i masy pojazdu
SOR NBG 12 mierzy 12 180 mm długości, 2550 mm szerokości i 3330 mm wysokości, przy rozstawie osi 6180 mm — to nieco większy pojazd niż bliźniaczy model BNG 12. Masa własna wynosi 10 500 kg, a dopuszczalna masa całkowita (DMC) 16 700 kg. Zbiornik na CNG mieści 1284 l (321 m³ gazu), a autobus jeździ na kołach 285/70 R 19,5.
2Napęd i skrzynia biegów
Autobus napędza silnik Cummins CG 280 o mocy 209 kW i momencie obrotowym 1152 Nm, spełniający normę emisji EURO IV — starszą niż w wariancie BNG 12. Prędkość maksymalna to 80 km/h. Za przełożenia odpowiada automatyczna, 5-biegowa skrzynia Allison T325R (zakres 3,49–0,75), a zawieszenie jest pneumatyczne z regulacją wysokości.
3Przestrzeń pasażerska
Pojazd zabiera 91 osób — 26 na miejscach siedzących i 65 na stojąco. To mniej niż w wariancie BNG 12, mimo większych gabarytów zewnętrznych; różnicę tłumaczy inny układ wnętrza.
Warto wiedzieć
Normy emisji EURO dla pojazdów ciężarowych i autobusów określają dopuszczalne poziomy tlenków azotu, cząstek stałych i innych zanieczyszczeń spalin. Silniki na CNG, dzięki charakterystyce spalania gazu ziemnego, z reguły łatwiej spełniają kolejne, coraz ostrzejsze normy (EURO IV, V, VI) niż odpowiedniki wysokoprężne, przy niższej emisji sadzy i hałasu.
