W skrócie
Pod koniec 2012 roku Scania podpisała kontrakt z MPO Warszawa na dostawę 29 śmieciarek zasilanych CNG. Dziewiętnaście pojazdów jeździ już po stolicy, a kolejnych dziesięć dołączy do floty w latach 2014–2015.
Zamówienie
29 śmieciarekScania P270 DB6x2*4HNB
Silnik
270 KM9-litrowy, CNG, EEV Euro 5
Harmonogram
19 już jeżdżą10 kolejnych w 2014-2015
Miejsce
WarszawaMPO – Zintegrowany System Gospodarki Odpadami
1Konstrukcja śmieciarek Scania P270 CNG
Zakupione Scania P 270 DB6x2*4HNB to pojazdy 3-osiowe z ostatnią osią skrętną. Charakteryzuje je bardzo krótki rozstaw osi wynoszący 3,5 m oraz zwarta konstrukcja, zapewniająca doskonałą manewrowość na wąskich i krętych ulicach miasta. Pełne zawieszenie na poduszkach pneumatycznych zwiększa komfort pracy i zapewnia optymalną ładowność pojazdu. Na uwagę zasługuje 9-litrowy silnik EEV Euro 5 o mocy 270 KM zasilany gazem CNG, współpracujący z w pełni automatyczną skrzynią biegów Allison, co wydłuża żywotność układu napędowego i zwiększa efektywność pracy silnika.
2Korzyści dla MPO Warszawa
Zakupiony sprzęt pozwala na efektywną obsługę klientów MPO w nowych warunkach legislacyjnych, jednocześnie obniżając koszty eksploatacji – CNG w porównaniu z olejem napędowym daje znaczne oszczędności. Dodatkowo kompozytowe zbiorniki gazu ziemnego są o ok. 700–800 kg lżejsze i trwalsze od klasycznych butli gazowych, dzięki czemu nie ograniczają ładowności pojazdu.
Spółka inwestuje w innowacyjny i specjalistyczny sprzęt, aby wzorem innych światowych firm spełniać wszelkie normy środowiskowe – zwłaszcza że od 1 stycznia 2014 roku zacznie obowiązywać norma emisji spalin Euro 6. Zakup nowych pojazdów wpisuje się w politykę proekologiczną firmy i stanowi przewagę nad konkurencją – dotychczas po stołecznych drogach jeździła tylko jedna śmieciarka napędzana gazem.— Krzysztof Bałanda, Prezes Zarządu MPO w Warszawie
3MPO Warszawa i pierwszy duży kontrakt Scanii
Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania w Warszawie jako jedyny podmiot na stołecznym rynku posiada Zintegrowany System Gospodarki Odpadami – wszystkie usługi realizuje przy użyciu najnowocześniejszego i najwydajniejszego sprzętu, podkreślając poczucie współodpowiedzialności za środowisko naturalne. Pojazdy objęto pełną, 3-letnią umową obsługowo-naprawczą. To pierwsze pojazdy Scania zasilane gazem CNG operujące na Mazowszu i zarazem pierwszy tak duży kontrakt na zakup pojazdów komunalnych tej marki.
Warto wiedzieć
Pojazdy komunalne, takie jak śmieciarki, jeżdżą po ograniczonym obszarze i wracają codziennie do bazy, co czyni je idealnym kandydatem do napędu CNG – nie wymagają rozbudowanej sieci stacji tankowania, wystarczy jedna stacja przy zajezdni. Silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym emitują znacznie mniej tlenków azotu i pyłów zawieszonych niż jednostki wysokoprężne, co ma szczególne znaczenie w gęsto zaludnionych centrach miast. Norma emisji spalin Euro 6, wprowadzona od 2014 roku, dodatkowo zaostrzyła wymagania środowiskowe wobec pojazdów ciężarowych, przyspieszając wymianę flot na napędy gazowe.
Źródło: cng.auto.pl
