W skrócie
Miejska Komunikacja Samochodowa Sp. z o.o. w Mielcu rozstrzygnęła przetarg na dostawę dwóch 12-metrowych autobusów zasilanych CNG. Zwycięzcą zostało konsorcjum firm WoWo (Białystok) i Tedom (Czechy) — od października na ulicach Mielca miały pojawić się dwa Tedomy C12G.
Rozstrzygnięcie
28 czerwca 2010
Pojazdy
2 × Tedom C12Gautobusy CNG 12 m
Wartość kontraktu
2 229 083,96 złbrutto
Wjazd na ulice
Październik 2010
1Przetarg w Mielcu rozstrzygnięty
Jak informowaliśmy na stronach naszego serwisu, w maju 2010 Miejska Komunikacja Samochodowa Sp. z o.o. w Mielcu rozpisała przetarg na dostawę dwóch 12-metrowych autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. 28 czerwca 2010 roku MKS Mielec ostatecznie rozstrzygnął przetarg, którego zwycięzcą zostało konsorcjum firm — dystrybutor WoWo z Białegostoku oraz producent Tedom s.r.o. z Trebić w Czechach. Od października tego roku na ulicach Mielca miały pojawić się dwa Tedomy C12G zasilane CNG.
2Treść komunikatu MKS Mielec
Ogłoszenie o zamówieniu (Przetarg 2/MKS/P/2010), 28.06.2010 — PRZETARG ROZSTRZYGNIĘTY. Stosownie do art. 92 ust. 1 pkt 1) ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych, Miejska Komunikacja Samochodowa Sp. z o.o. w Mielcu poinformowała, że dokonano wyboru oferty najkorzystniejszej w przetargu nieograniczonym na „Dostawę nowych autobusów dla Miejskiej Komunikacji Samochodowej Sp. z o.o. w Mielcu (12 m CNG)” w ramach projektu „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno-komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Mielcu wraz z wymianą taboru autobusowego”. Komisja przetargowa uznała za najkorzystniejszą ofertę złożoną przez konsorcjum firm: WOWO Sp. z o.o., ul. Kombatantów 7, 15-110 Białystok (lider), oraz TEDOM s.r.o., Vycapy 195, 674 01 Trebić (partner), za cenę 2 229 083,96 zł brutto. Uzasadnienie wyboru: komisja dokonała wyboru oferty najkorzystniejszej na podstawie najniższej ceny.
Warto wiedzieć
Tedom C12G to czeski autobus miejski o długości 12 metrów, napędzany silnikiem o zapłonie iskrowym zasilanym wyłącznie sprężonym gazem ziemnym (CNG). Autobusy tego typu były w Polsce popularnym wyborem dla mniejszych i średnich miast realizujących projekty wymiany taboru z dofinansowaniem unijnym, ponieważ niższa emisja spalin i hałasu pozwalała spełnić coraz ostrzejsze normy ekologiczne transportu publicznego. Zamówienia takie jak w Mielcu były zwykle częścią szerszych programów modernizacji infrastruktury komunikacyjnej miasta, obejmujących także budowę stacji tankowania CNG w zajezdni.
