W skrócie
Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG) ogłosiło przetarg na leasing operacyjny 10 pojazdów z fabryczną instalacją CNG dla Centrali i Oddziałów Spółki. Zamówienie obejmowało 5 pojazdów klasy C/D/MPV, 2 pojazdy klasy B/C/MPV, 2 pojazdy MPV (7-osobowe) i 1 pojazd typu VAN (9-osobowy). Umowa leasingowa miała obowiązywać przez 36 miesięcy.
Liczba pojazdów CNG
10 sztukczęść III przetargu
Okres leasingu
36 miesięcyod daty udzielenia zamówienia
Numer referencyjny
ZP/2010/089/CS/ZZ
1Zakres przetargu PGNiG
Przedmiotem zamówienia był leasing operacyjny środków transportu dla Centrali i Oddziałów Spółki PGNiG SA — łącznie 190 fabrycznie nowych pojazdów (wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2010 roku), podzielonych na 3 części. Zamawiający nie przewidywał opcji wykupu pojazdów po zakończeniu umowy, a serwis miał zapewnić po swojej stronie.
2Część III — pojazdy dwupaliwowe z fabryczną instalacją CNG
Najważniejsza z punktu widzenia rynku gazu ziemnego jako paliwa do napędu pojazdów była Część III zamówienia — samochody osobowe dwupaliwowe (benzyna/CNG) z fabryczną instalacją do zasilania gazem ziemnym, z zapłonem iskrowym (ZI):
- Segment I, typ 1, klasa C/D i/lub MPV — 5 sztuk
- Segment II, typ 1, klasa B/C i/lub MPV — 2 sztuki
- Segment III, typ 1, MPV 7-osobowy — 2 sztuki
- Segment IV, typ 1, VAN 9-osobowy — 1 sztuka
3Warunki zamówienia i kryteria oceny ofert
Procedura miała charakter ograniczony, a zamówienie objęte było zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA). Wymagane wadium dla Części III wynosiło 12 000 zł (dla porównania: Część I — 140 000 zł, Część II — 60 000 zł). Kryteria oceny ofert były trzy: suma rat leasingowych brutto w okresie 36 miesięcy (waga 80%), stawka za 1 km po przekroczeniu limitu (10%) oraz stawka za 1 km przy niewykorzystaniu limitu (10%). Wynagrodzenie miało być wypłacane w ratach miesięcznych, przelewem, w terminie 21 dni od doręczenia prawidłowo wystawionej faktury VAT.
PGNiG jako spółka gazownicza od lat konsekwentnie promuje CNG w swojej flocie służbowej, co jest naturalnym uzupełnieniem jej działalności w segmencie stacji tankowania gazu ziemnego.
Warto wiedzieć
Leasing operacyjny pojazdów z fabryczną instalacją CNG (tzw. OEM, czyli montowaną przez producenta samochodu, w odróżnieniu od instalacji montowanych warsztatowo) jest popularną formą finansowania flot firmowych. Auta fabrycznie przystosowane do zasilania gazem ziemnym mają pełną gwarancję producenta na cały układ napędowy oraz homologację uwzględniającą pracę na CNG, co odróżnia je od pojazdów doposażonych w instalację gazową po zakupie.
