W skrócie
Nowe unijne zasady homologacji obejmą pojazdy produkowane na terenie Unii Europejskiej – producenci nie będą musieli już przeprowadzać dodatkowej homologacji na polski rynek, wystarczy certyfikat zdobyty raz w jednym z państw UE. Zmiana zacznie obowiązywać od 29 kwietnia 2012 roku i powinna przyczynić się do poszerzenia oferty pojazdów z fabryczną instalacją CNG, obecnie niedostępnych na polskim rynku.
Wejście w życie
29 kwietnia 2012nowe zasady homologacji UE
Grupa Volkswagen
8 nowych modeli CNGw ciągu dwóch lat
1Problem braku europejskich modeli CNG w Polsce
Chyba każda osoba zamierzająca kupić nowy pojazd z fabryczną instalacją zasilania CNG napotkała ten problem – brak wielu europejskich modeli CNG u polskich przedstawicieli. Niemieckie, szwedzkie czy włoskie katalogi obfitują w auta CNG, natomiast w polskich materiałach można znaleźć jedynie śladowe informacje. Nawet jeśli pojazd pojawia się w odmianie CNG, to zwykle w bardzo ograniczonej możliwości aranżacji wnętrza czy zamówienia dodatkowych elementów.
2Nowe zasady homologacji od 29 kwietnia 2012
Sytuację tę ma zmienić właśnie wprowadzona modyfikacja regulacji dotyczących zasad homologacji. Dzięki niej wszystkie pojazdy produkowane na terenie Unii Europejskiej nie będą musiały przechodzić powtórnej homologacji w Polsce – wystarczy ta wystawiona w jednym z państw UE. Zmiana przepisów zaczęła obowiązywać od 29 kwietnia 2012 roku.
3Znaczenie zmiany dla rynku pojazdów CNG
Zmiana ma niebagatelne znaczenie dla obniżenia kosztów związanych z procedurą homologacji, szczególnie w przypadku pojazdów wytwarzanych w krótkich seriach i nietypowych konfiguracjach – a do takich niewątpliwie należą pojazdy z fabryczną instalacją zasilania gazem ziemnym. Potwierdza to Dyrektor Generalny Suzuki Motor Poland, Piotr Dulnik, który powiedział PAP, że planowane zmiany w przepisach homologacyjnych ułatwią wprowadzanie do sprzedaży krótkich serii pojazdów.
Gra jest warta świeczki, bo tylko w samej grupie Volkswagena (Audi, Seat, Skoda, VW) w ciągu najbliższych dwóch lat do sprzedaży miało zostać wdrożone 8 nowych pojazdów osobowych z fabryczną instalacją CNG, m.in. Audi A3 TCNG, Skoda CitiGo czy VW Golf CNG.
Warto wiedzieć
Homologacja typu to formalne poświadczenie, że dany model pojazdu spełnia wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska obowiązujące w danym kraju lub regionie. Do 2012 roku producenci musieli często powtarzać ten proces osobno dla polskiego rynku, mimo że pojazd przeszedł już homologację np. w Niemczech czy we Włoszech, co znacząco podnosiło koszty wprowadzania na rynek modeli produkowanych w małych seriach – a takimi są zwykle wersje z fabryczną instalacją CNG. Ujednolicenie procedur w ramach UE ułatwia producentom oferowanie tych samych wariantów CNG we wszystkich krajach członkowskich.
