Kolejnym ważnym punktem CNG na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie była prezentacja koncepcyjnego Audi A3 z fabryczną instalacją zasilania gazem ziemnym. Pojazd jest zwiastunem projektu 'E-gas’ realizowanego przez ten koncern. Polega on na niekonwencjonalnym pozyskiwaniu syntetycznego metanu – wszystko dzięki ekologicznej energii elektrycznej pochodzącej z turbin wiatrowych. Prezentacja ma również inny wymiar – jest zapowiedzią przyszłych możliwości nowej płyty podłogowej grupy VW. Już wiadomo, że jednostki CNG znajdą się pod maską kolejnych pojazdów w tym koncernie – m.in. Audi A3, A4 i Skody Octavii III generacji.
Spektakularna prezentacja modelu
Na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie Audi prezentowało model A3 TCNG przede wszystkim jako element multimedialnej prezentacji prowadzonej w odbrębnym pawilonie przedsiębiorstwa. Było to połączenie jazdy prawdziwego pojazdu z niezwykłą prezentacją filmową we własnym kinie 3D. Całość robiła ogromne wrażenie i przykuwała uwagę tłumów zwiedzających pawilon Audi. Pojazd ponadto był prezentowany na ekspozycji przed pawilonem obok innych pojazdów koncepcyjnych.
Projekt 'E-gas’ od Audi
Audi od kilku miesięcy intensywnie promuje nową koncepcję na odnawialne i ekologiczne paliwo przyszłości – syntetyczny metan produkowany dzięki energii z siłowni wiatrowych. Zamysłem projektu jest pozyskiwanie energii elektrycznej z wiatru na morzu, następnie przetwarzanie jej do postaci wodoru. Następnie będzie on poddawany obróbce chemicznej, gdzie będzie łączony z dwutlenkiem węgla (CO2) przez co powstanie syntetyczny metan. Trafi on do sieci gazociągów lub bezpośrednio do stacji tankowania CNG. Cały proces został dokładnie przedstawiony na powyższej prezentacji.
Zapowiedź większej gamy modelów CNG w grupie VW
Audi A3 to pojazd wytwarzany na wspólnych podzespołach koncernu Volkswagen. Bazuje ono konstrukcyjnie na płycie podłogowej, która będzie stosowana w przyszłych pojazdach kompaktowych – m.in. Volkswagenie Golfie. Na dzień dzisiejszy firmy należące do koncernu potwierdziły, że fabryczne jednostki CNG znajdą się pod maską pojazdów: Audi A3 i A4 oraz Skoda Octavia III generacji. Cieszymy się z nowej strategii koncernu. Pokazuje ona, że wykorzystanie sprężonego metanu to sposób na ekologiczną motoryzację przyszłości.
Nowe pojazdy CNG. Czy właściwie patrzymy na perspektywy rynku? Część 1 z 2
Rosyjska hybryda Yo-Mobile zasilana gazem ziemnym
Nie ustaje szum medialny wokół rosyjskiego pojazdu hybrydowego zasilanego CNG. Jego światowa premiera miała miejsce na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Niewątpliwie, zastosowane w nim rozwiązania zasługują na uwagę, jednak nasze dotychczasowe obserwacje nakazują wykazać daleką powściągliwość. Mieliśmy możliwość osobistego przyjrzenia się zaprezentowanemu prototypowi i na chwilę obecną nie doszukujemy się przesłanek na szybkie wdrożenie tego pojazdu do masowej produkcji, nie mówiąc już o wejściu do oferty na terenie Unii Europejskiej.
