KONFERENCJA | Innowacyjne rozwiązania w przemyśle transportowym. Pojazdy CNG i elektryczne - CNG LNG

W skrócie

W dniach 8-9 listopada 2011 odbyła się pierwsza w Polsce konferencja poświęcona innowacyjnym napędom w transporcie drogowym – sprężonemu gazowi ziemnemu (CNG) oraz pojazdom elektrycznym (EV). Portal cng.auto.pl objął patronat merytoryczny nad wydarzeniem. W programie znalazły się wykłady o rynku CNG i EV w Polsce i Europie, infrastrukturze ładowania oraz wystawa towarzysząca pojazdów.

Termin

8-9 listopada 2011

Zakres

CNG + pojazdy elektryczne2 tematy w 1 wydarzeniu

Patronat

cng.auto.plpatron merytoryczny

1Pierwsza w Polsce konferencja o CNG i pojazdach elektrycznych

W ciągu dwóch dni uczestnicy konferencji mogli poznać szereg informacji na temat napędów gazowych i elektrycznych oraz aktualnego rozwoju rynku tych paliw w Polsce. Wydarzeniu towarzyszyła wystawa pojazdów CNG i elektrycznych, a organizatorzy przewidzieli prezentacje infrastruktury dostępnej na rynku polskim i europejskim. Do udziału zaproszono m.in. przedstawicieli samorządu, firmy energetyczne i gazowe, przemysł transportowy, transport publiczny, floty, producentów pojazdów i podzespołów, firmy logistyczne oraz instytucje publiczne i naukowe.

2Pierwszy dzień: rynek gazu ziemnego i pojazdy elektryczne

Pierwszy dzień otworzył wykład Ministerstwa Infrastruktury, a następnie Eugene Pronin z Gazpromu mówił o rynku gazu ziemnego dla transportu w Europie, w tym o koncepcji korytarza CNG z Moskwy przez Kaliningrad do Polski. O rozwoju rynku pojazdów elektrycznych mówił Przemysław Łaszczewski (e+ electric mobility), a o infrastrukturze ładowania – przedstawiciele Inka-Engineering i Marubeni Corporation. W dalszej części omówiono perspektywy rynku aut elektrycznych i hybryd plug-in w Europie Środkowo-Wschodniej (Frost & Sullivan), a Zdzisław Muras z Urzędu Regulacji Energetyki poruszył kwestię przepisów o sprzedaży energii z terminali ładowania. Dzień zamknęły wystąpienia Bartosza Kubika (Ekoenergetyka-Zachód) o systemie Galactico, dyskusja panelowa oraz prezentacja Sławomira Nestorowicza z PGNiG o dostawach paliwa CNG.

3Drugi dzień: CNG w autobusach i biometan w transporcie

Drugi dzień otworzył Kazimierz Gałkiewicz, prezes PKM Gdynia, prezentując zastosowanie CNG w autobusach miejskich. Kolejnymi punktami programu były wykłady o łańcuchu wartości OZE-EV-Smart Grid (prof. Jan Popczyk, Politechnika Śląska), wykorzystaniu biogazu w komunikacji miejskiej w ramach projektu Baltic Biogas Bus (Instytut Transportu Samochodowego) oraz doświadczeniach europejskich w wykorzystaniu biogazu w transporcie (projekt GasHighway, Przemysłowy Instytut Motoryzacji). Omówiono też inwestycje w stacje tankowania CNG i produkcję biogazu na cele transportowe, a przedstawiciel IVECO mówił o zastosowaniu gazu ziemnego w pojazdach ciężkich.

Warto wiedzieć

Biogaz uszlachetniony do jakości gazu ziemnego nazywany jest biometanem (bioCNG) i może być tankowany do pojazdów w identyczny sposób jak konwencjonalny CNG, bez konieczności modyfikacji infrastruktury tankowania czy silników pojazdów. Biometan powstaje w procesie fermentacji beztlenowej odpadów organicznych, osadów ściekowych czy biomasy rolniczej, a następnie jest oczyszczany (uszlachetniany) do parametrów pozwalających na wtłoczenie do sieci gazowej lub bezpośrednie tankowanie. Projekty europejskie, takie jak Baltic Biogas Bus czy GasHighway, na początku lat 2010. promowały właśnie ten kierunek jako jeden z najbardziej ekologicznych sposobów zasilania komunikacji miejskiej.