Scania dostarcza pierwsze ciężarówki CNG z silnikami Euro 6

Scania dostarcza pierwszą ciężarówkę CNG zgodną z normą Euro 6. Odbiorcą Bring Logistics, moc silników do 340 KM.

Scania dostarcza pierwsze ciężarówki CNG z silnikami Euro 6

W skrócie

Scania dostarczyła pierwszą ciężarówkę zgodną z normą Euro 6 zasilaną gazem ziemnym. Właścicielem pojazdu została firma Bring Logistics, lider wśród skandynawskich firm transportowych oferujący klientom najnowsze rozwiązania ekologiczne.

Odbiorca

Bring Logisticsskandynawska firma transportowa

Moc silników Euro 6

280-340 KMmoment obrotowy 1350-1600 Nm

Norma emisji

Euro 6obowiązuje od 2014 roku

1Pierwsza dostawa ciężarówki CNG w standardzie Euro 6

Scania dostarczyła pierwszą ciężarówkę zgodną z normą Euro 6 zasilaną gazem ziemnym. Właścicielem pojazdu została firma Bring Logistics – lider wśród skandynawskich firm transportowych, oferujący klientom najnowsze rozwiązania ekologiczne.

Zależy nam, aby umożliwiać naszym klientom dostęp do najbardziej nowoczesnych technologii ochrony środowiska. Euro 6 to nowy standard, który wejdzie w życie w przyszłym roku. Nowy pojazd dystrybucyjny Scania cechują imponujące osiągi, a dzięki zasilaniu biogazem jest ekologiczny i bezpieczny dla środowiska naturalnego.— Arne Karlsson, Prezes Bring Frigo Åkeri AB

2Parametry silników gazowych Scania Euro 6

Silniki Scania zasilane gazem zostały zaprojektowane tak, by zapewniać taką samą wydajność jak silniki zasilane olejem napędowym. Przedział mocy dla silników Scania Euro 6 wynosi od 280 KM do 340 KM, a moment obrotowy mieści się w zakresie od 1350 Nm do 1600 Nm, co sprawia, że wyróżniają się one na tle innych pojazdów tej klasy.

Warto wiedzieć

Norma emisji spalin Euro 6, wprowadzona dla pojazdów ciężarowych i autobusów od 2014 roku, znacząco zaostrzyła dopuszczalne limity tlenków azotu (NOx) i cząstek stałych względem wcześniejszej Euro 5. Silniki zasilane gazem ziemnym (CNG/LNG) oraz biogazem osiągają te normy przy prostszej konstrukcji układu oczyszczania spalin niż jednostki wysokoprężne, które muszą stosować dodatkowy wtrysk płynu AdBlue (system SCR). Dla firm transportowych, takich jak Bring Logistics, przejście na napęd gazowy oznacza więc nie tylko niższą emisyjność floty, ale też łatwiejsze spełnienie rygorów prawnych bez utraty osiągów pojazdu.

Scania P340 CNG zielony ciężarówka zasilana gazem Euro 6
Scania P 340 CNG/LNG z normą Euro 6

Tagi

Hosting ze stałą ceną odnowienia — gwarancja w regulaminie. Od 30,69 zł/rok, migracja gratis.
Sprawdź →