W skrócie
Karpacki Oddział Obrotu Gazem, należący do Grupy Kapitałowej PGNiG SA, uruchomił w województwie lubelskim akcję „Czysty Nowoczesny Gaz”, oferując dofinansowanie do 3.000 złotych dla osób decydujących się na zasilanie CNG. Łączna pula dofinansowań wynosiła 48.000 złotych, a warunkiem udziału było m.in. zobowiązanie do zakupu określonej ilości gazu na stacjach Karpackiego Oddziału.
Okres akcji
15 X – 30 XI 2012woj. lubelskie
Pula dofinansowań
48.000 zł20 aut osobowych + 6 dostawczych
Kwota na auto
1.500 / 3.000 złosobowe / dostawcze
1Zasady akcji „Czysty Nowoczesny Gaz”
Osoby zainteresowane wykorzystaniem CNG do zasilania swojego auta w województwie lubelskim mogły otrzymać dofinansowanie do 3.000 złotych. Warunkiem udziału w promocji było pobieranie określonej ilości gazu ziemnego na stacjach CNG należących do Karpackiego Oddziału Obrotu Gazem oraz umieszczenie na klapie bagażnika reklamy promującej zasilanie CNG. Łączna pula dofinansowań wynosiła 48.000 złotych, a fundatorem bonifikat był Karpacki Oddział Obrotu Gazem, należący do Grupy Kapitałowej PGNiG SA.
Akcja dotyczyła osób prywatnych oraz przedsiębiorstw z terenu województwa lubelskiego, które zdecydowały się na założenie instalacji CNG bądź zakup auta z instalacją fabryczną w okresie od 15 października do 30 listopada 2012 roku. Według wstępnego planu dofinansowania miały być rozdzielone według klucza: 20 dofinansowań po 1.500 złotych dla samochodów osobowych oraz 6 dofinansowań po 3.000 złotych dla samochodów dostawczych.
2Warunki otrzymania dofinansowania
- zakupienie auta z instalacją CNG lub założenie instalacji CNG w obecnie eksploatowanym aucie w okresie od 15 X do 30 XI 2012 r.;
- umieszczenie na okres 12 miesięcy na klapie bagażnika reklamy promującej CNG, dostarczonej przez Karpacki Oddział Obrotu Gazem;
- zobowiązanie do zakupu przez okres 12 miesięcy na stacjach Karpackiego Oddziału Obrotu Gazem: 1.000 m³ CNG w przypadku aut osobowych albo 5.000 m³ CNG w przypadku aut dostawczych, przy czym odpowiednie części wolumenu musiały być pobierane w ilości co najmniej 10 proc. w ciągu każdego kwartału.
3Komentarz redakcji cng.auto.pl
Redakcja portalu z radością przyjęła decyzję Karpackiego Oddziału Obrotu Gazem o prowadzeniu akcji promującej CNG — było to jedno z nielicznych działań promocyjnych PGNiG w tamtym roku, w którym koncern skupiał się raczej na zamykaniu stacji w Bydgoszczy, Gdyni (Hutnicza), Kielcach i Olsztynie. Ostatnie dofinansowanie do przejścia na zasilanie CNG prowadził wcześniej Pomorski Oddział Obrotu Gazem, w 2009 roku. Pozytywnie oceniono również wprowadzenie warunku pobierania określonego wolumenu gazu przez uczestników promocji.
Redakcja zwracała uwagę, że nacisk na konwersję pojazdów wtórnymi instalacjami CNG nie buduje trwale rynku — taką instalację łatwo zamontować, ale równie łatwo wymontować i sprzedać po zakończeniu okresu zobowiązania z poprzednich promocji obserwowano taki schemat. Zdaniem redakcji promocja powinna dotyczyć przede wszystkim aut z instalacją fabryczną, jak to robiono w innych krajach UE (Słowacja – SPP, Czechy – E.ON, Vemex, RWE, Niemcy – VNG AG, E.ON).
Warto wiedzieć
Instalacja fabryczna CNG (montowana przez producenta pojazdu, tzw. OEM) różni się od instalacji dodawanej wtórnie tym, że zbiorniki są zwykle umieszczone pod podłogą pojazdu, nie ograniczając przestrzeni bagażowej i nie pogarszając właściwości jezdnych. Silnik przystosowany fabrycznie do spalania metanu osiąga zwykle lepszą sprawność i mniejsze spalanie niż silnik benzynowy z dołożoną instalacją LPG/CNG. Z punktu widzenia rynku instalacje fabryczne trudniej zdemontować, co sprzyja trwałemu rozwojowi floty pojazdów na gaz ziemny, a nie tylko chwilowemu skorzystaniu z dopłaty.
Redakcja miała nadzieję, że w wyniku zwiększonego poboru gazu ziemnego w województwie lubelskim wydłużony zostanie czas pracy stacji w Lublinie oraz Zamościu, tak by stały się one stacjami całodobowymi.
Źródło: cng.auto.pl
