W skrócie
Konferencja „Ekologia i ekonomia: Metan dla motoryzacji” otrzymała honorowy patronat Ministerstwa Gospodarki decyzją premiera Waldemara Pawlaka. Wydarzenie odbyło się w ramach targów GasShow 2012 i europejskiego projektu GasHighWay, promującego gaz ziemny i biogaz jako paliwa transportowe.
Wydarzenie
GasShow 2012największe targi autogazu w Europie Środkowej
Patronat
Ministerstwo Gospodarkidecyzją premiera Waldemara Pawlaka
1Cel konferencji
Konferencja zorganizowana została w ramach europejskiego projektu GasHighWay: „Promocja paliw gazowych, szczególnie gazu ziemnego i biogazu, jako paliw transportowych”. Jej celem była popularyzacja ekologicznego i bezpiecznego paliwa w transporcie, jakim jest sprężony gaz ziemny (CNG). Wydarzenie odbyło się w ramach targów GasShow 2012 – największych targów branży autogazu w Europie Środkowej. Uczestnicy mieli okazję bliżej zapoznać się z technologią CNG oraz perspektywami wykorzystania metanu w polskiej motoryzacji.
2Sesja I: rynek i technika CNG
Pierwsza sesja, moderowana przez dr. Krzysztofa Biernata z PIMOT, poświęcona była przedstawieniu rynku CNG w Polsce oraz technicznym aspektom zasilania gazem ziemnym i biometanem. Głos zabrali eksperci i praktycy z Agencji Rozwoju Regionalnego w Bielsku-Białej, Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie, Przemysłowego Instytutu Motoryzacji oraz portalu cng.auto.pl. Drugą część tej sesji, w imieniu Przemysłowego Instytutu Motoryzacji, poprowadziła dr Magdalena Rogulska.
3Sesja II: ekonomia, ekologia, innowacja
Drugi panel skupił się na kompleksowym przedstawieniu produktów niezbędnych do budowy floty pojazdów zasilanych gazem ziemnym – zarówno infrastruktury tankowania CNG/LNG, jak i oferty nowych pojazdów użytkowych. Zaprezentowano małe stacje CNG (oferta producenta AquaCentrum Praha), przemysłowe stacje CNG oraz stacje tankowania LNG. Ofertę pojazdów użytkowych zasilanych sprężonym metanem przedstawiły firmy IVECO oraz Mercedes-Benz. Sesję zamknął panel dyskusyjny „Polski rynek CNG 2012+”, zainicjowany prezentacją portalu cng.auto.pl.
Warto wiedzieć
CNG (Compressed Natural Gas) to sprężony gaz ziemny, składający się głównie z metanu, przechowywany w pojazdowych zbiornikach pod ciśnieniem ok. 200 barów. Biometan to gaz o identycznych właściwościach co CNG, ale wytwarzany w procesie oczyszczania biogazu (np. z oczyszczalni ścieków czy biogazowni rolniczych) do parametrów gazu ziemnego – dzięki temu może być tankowany do tych samych pojazdów i tłoczony do tej samej sieci gazowej. Silniki zasilane CNG emitują mniej dwutlenku węgla, tlenków azotu i cząstek stałych niż jednostki benzynowe czy wysokoprężne, co czyni je jednym z popularniejszych ekologicznych rozwiązań w transporcie miejskim i ciężarowym.
