TURCJA | MAN dostarczy 250 autobusów CNG dla Ankary - CNG LNG

W skrócie

Do 2013 roku firma MAN dostarczy tureckiemu przewoźnikowi EGO-Ankara aż 250 autobusów przegubowych MAN Lion’s City G zasilanych CNG – pierwsze tego typu pojazdy w Turcji. Pierwsza partia 50 sztuk trafi na miejsce już we wrześniu 2012, a umowa przewiduje opcję na kolejne 50 autobusów.

Zamówienie

250 autobusów+ opcja na 50 kolejnych

Harmonogram

wrzesień 2012 – lato 201350 szt., potem 25/mies.

Odbiorca

EGO-AnkaraTurcja

Pojazd

MAN Lion’s City G18 m, 310 KM, silnik E28

1Największe zamówienie autobusów CNG dla Turcji

Do 2013 roku firma MAN dostarczy do tureckiego przedsiębiorstwa transportowego EGO-Ankara 250 autobusów miejskich MAN Lion’s City G z napędem CNG. Będą to pierwsze w Turcji autobusy przegubowe zasilane gazem ziemnym. Pierwsza dostawa, obejmująca 50 autobusów, zostanie zrealizowana we wrześniu 2012 roku. Następnie co miesiąc będzie wysyłanych 25 pojazdów, dzięki czemu latem 2013 wszystkie zamówione autobusy znajdą się już w Ankarze. W umowie zagwarantowano również opcjonalną dostawę dodatkowych 50 autobusów.

2Ankara – lider CNG wśród miast świata

Już na początku lat 90. ubiegłego wieku przedsiębiorstwo EGO-Ankara, dążąc do ograniczenia zanieczyszczenia powietrza, rozpoczęło proces wprowadzania do swojej floty autobusów napędzanych gazem ziemnym. Obecnie posiada największą na świecie flotę autobusów gazowych, obejmującą 1090 autobusów miejskich MAN Lion’s Classic CNG.

3Dane techniczne nowych autobusów przegubowych

Zamówione czterodrzwiowe autobusy przegubowe o długości 18 metrów mają przy drugich drzwiach składaną rampę dla wózków dziecięcych i inwalidzkich. Oferują pasażerom 36 miejsc siedzących i 116 stojących. Za napęd odpowiada sześciocylindrowy silnik na gaz ziemny E28 o mocy 310 KM. Klient wybrał automatyczną sześciostopniową skrzynię biegów ZF EcoLife wyposażoną seryjnie w system TopoDyn, odpowiedzialny za bieżące sterowanie skrzynią z uwzględnieniem ukształtowania terenu. Najwyższy standard bezpieczeństwa zapewnia instalacja gaśnicza zamontowana w komorze silnika. Na dachu pojazdu znajduje się dziewięć aluminiowych zbiorników gazu, każdy o pojemności 205 litrów – łącznie 1845 litrów, co pozwala zatankować około 460 m3 gazu ziemnego. Autobusy będą produkowane w tureckim zakładzie MAN w Ankarze.

MAN jest wiodącym przedsiębiorstwem w dziedzinie autobusów z napędem na gaz ziemny. Do tej pory dostarczyło już ponad 5000 autobusów i podwozi z silnikiem CNG, a w ostatnich latach utrzymywało średnio ponad 44 procent udziałów w europejskim rynku autobusów gazowych. Podstawę tego sukcesu stanowią nowoczesne silniki na gaz o pięciu różnych mocach: od 162 kW (220 KM) do 228 kW (310 KM).

Warto wiedzieć

Autobusy przegubowe (18-metrowe) na CNG magazynują gaz w zbiornikach kompozytowych umieszczonych na dachu – to typowe rozwiązanie konstrukcyjne, które nie zabiera miejsca w przestrzeni pasażerskiej. Systemy takie jak TopoDyn analizują profil trasy i automatycznie dobierają optymalny bieg, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i płynniejszą jazdę. Duże miasta z rozbudowaną siecią gazociągów, jak Ankara, mogą łatwiej inwestować w stacje CNG przy zajezdniach, co czyni ten napęd bardziej opłacalnym niż w mniejszych ośrodkach bez dostępu do infrastruktury gazowej.