W skrócie
W przetargu na 30 autobusów CNG dla MPK Rzeszów spośród sześciu firm ofertę poprawną dla tego segmentu złożyła tylko jedna – EvoBus Polska z autobusami Mercedes-Benz Citaro G klasy MAXI. To będzie debiut tego modelu w Polsce. Wartość kontraktu to 80,5 mln zł, w większości sfinansowana ze środków UE.
Liczba pojazdów
30Mercedes-Benz Citaro G CNG
Wartość kontraktu
80,5 mln złgłównie środki UE
Miasto
RzeszówMPK Rzeszów
1Przetarg na autobusy CNG dla Rzeszowa
W przetargu na zakup 30 autobusów CNG, który rozpoczął się we wrześniu 2011 roku, wzięły udział cztery firmy. Po ogłoszeniu werdyktu komisji przetargowej okazało się, że jedynie EvoBus Polska przedstawiła poprawną ofertę dla autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. To właśnie ta firma prawdopodobnie dostarczy MPK Rzeszów nowe pojazdy – Mercedes-Benz Citaro G klasy MAXI, co będzie oznaczało debiut tego modelu autobusu CNG na polskim rynku.
2Sześć firm w wyścigu, problemy z ofertami
O zamówienie ubiegało się łącznie sześć firm: EvoBus Polska (Mercedes-Benz), MAN, Otokar oraz Solaris. Rozstrzygnięcie przetargu było kilkakrotnie przesuwane. Jak tłumaczył w lokalnej prasie Łukasz Dziągwa, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie:
Było mnóstwo zapytań od firm. My też mieliśmy pytania do oferentów. Oferty firm były, niestety, przygotowane niedbale. Bo jak wytłumaczyć np. to, że jedna z firm pomyliła liczbę miejsc w autobusie, który chciała nam sprzedać? Inna nie wiedziała, że pomiędzy słowem „lub” a „i” jest istotna różnica. Dlatego też nie mieliśmy wyjścia i część ofert została unieważniona.— Łukasz Dziągwa, dyrektor ZTM w Rzeszowie
3Finansowanie i przyszłość floty MPK
Łączny koszt rzeszowskiego kontraktu wyniósł 80,5 mln zł, a większość tej sumy MPK Rzeszów miało otrzymać z Unii Europejskiej. Zakup 30 autobusów CNG stanowił tylko część większego programu wymiany taboru. Przedsiębiorstwo dysponowało wówczas flotą 178 autobusów, z których najstarsze miały już po 30 lat. Znaczna część wysłużonych pojazdów miała zostać wycofana z eksploatacji, gdy tylko do Rzeszowa zaczną docierać nowe autobusy. Jeśli ZTM sprawnie podpisze umowę z producentem, mieszkańcy mogli liczyć na pierwsze nowe pojazdy jeszcze w tym samym roku.
Warto wiedzieć
CNG (Compressed Natural Gas) to sprężony gaz ziemny, głównie metan, magazynowany w pojazdach w zbiornikach pod ciśnieniem ok. 200 barów. W transporcie miejskim silniki zasilane CNG generują znacznie mniej cząstek stałych i tlenków azotu niż silniki wysokoprężne, a koszt paliwa bywa niższy nawet o 20-30 procent względem oleju napędowego. Autobusy CNG od lat stanowią popularne rozwiązanie w polskich miastach dążących do ograniczenia emisji spalin w centrach i strefach zabudowy mieszkaniowej, a dofinansowanie unijne istotnie obniża koszt zakupu taboru dla przewoźników komunalnych.
Źródło: cng.auto.pl
