Szwajcaria | CERN wybiera Fiata Pandę Natural Power (CNG)

CERN, Europejska Organizacja Badań Jądrowych pod Genewą, przechodzi częściowo na Fiaty Pandy Natural Power zasilane CNG ze względów ekologicznych i kosztowych.

Ilustracja: CNG – sprężony gaz ziemny — cng.auto.pl

W skrócie

CERN — Europejska Organizacja Badań Jądrowych, położona nieopodal Genewy w Szwajcarii, zdecydowała się na częściowe przejście floty pojazdów na sprężony gaz ziemny (CNG). Wybór podyktowany był względami ekologicznymi i ekonomicznymi — instytucja zakupiła Fiaty Panda Natural Power, które zastąpią część dotychczasowej floty liczącej 800 małych pojazdów.

Pojazd

Fiat Panda Natural Powerzasilanie CNG

Instytucja

CERNokolice Genewy, Szwajcaria

Wielkość floty

800 pojazdówdotychczasowa flota CERN

1CERN wybiera Fiata Pandę na CNG

CERN — Europejska Organizacja Badań Jądrowych, położona nieopodal Genewy w Szwajcarii — zdecydowała się na częściowe przejście zasilania floty pojazdów na sprężony gaz ziemny (CNG). Wybór ten podyktowany był względami ekologicznymi i ekonomicznymi. Instytucja zdecydowała się na zakup Fiata Pandy Natural Power, gdyż — jak mówi dyrektor CERN-u — model ten „oferuje najlepszą wydajność przy znacznej redukcji wpływu na środowisko”.

Oferuje najlepszą wydajność przy znacznej redukcji wpływu na środowisko.— dyrektor CERN

2Wymiana floty i infrastruktura tankowania

Fiaty Panda zasilane sprężonym gazem ziemnym zastąpią dotychczasową flotę CERN-u, która obecnie składa się z 800 małych pojazdów. Do tankowania pojazdów będzie używana ogólnodostępna, publiczna stacja CNG — przed zakupem instytucja upewniła się jednak, czy stacja jest położona wystarczająco blisko siedziby organizacji.

Warto wiedzieć

Fiat Panda Natural Power to jeden z najpopularniejszych europejskich modeli fabrycznie przystosowanych do zasilania sprężonym gazem ziemnym, znany z niskiego zużycia paliwa i dobrych osiągów ekonomicznych. Decyzje dużych instytucji publicznych i naukowych o przejściu części floty na CNG mają zwykle podwójne uzasadnienie: niższe koszty eksploatacji w przeliczeniu na kilometr oraz redukcję emisji CO2, tlenków azotu i cząstek stałych w porównaniu z pojazdami spalinowymi zasilanymi benzyną czy olejem napędowym. Kluczowym warunkiem opłacalności takiej flotowej zmiany jest dostęp do stacji tankowania CNG w rozsądnej odległości od bazy pojazdów.

Fiat Panda Natural Power zasilany gazem ziemnym CNG
Fiat Panda Natural Power w CERN, źródło: ngvglobal.com
Hosting ze stałą ceną odnowienia — gwarancja w regulaminie. Od 30,69 zł/rok, migracja gratis.
Sprawdź →