W skrócie
Lancia zaprezentowała swój pierwszy model zasilany sprężonym gazem ziemnym (CNG) — Ypsilon EcoChic Natural Power. To pierwszy w historii miejski pojazd klasy premium napędzany metanem, bazujący na konstrukcji Fiata Pandy Natural Power, ale oferujący większy komfort i bogatsze wyposażenie. Auto napędza silnik 0.9 Natural Power o mocy 80 KM, produkowany wyłącznie w tyskiej fabryce Fiata.
Silnik i moc
0.9 Natural Power80 KM, 167 km/h, 0-100 w 13,1 s
Zużycie i zasięg na CNG
4,8 m3/100 kmzasięg do 380 km
Cena podstawowa
16 500 EURwersja Silver, z VAT, rynek włoski
Dni otwarte
19-20 stycznia 2013prezentacja dla klientów
1Pierwszy Lancia Ypsilon na CNG — polska produkcja
Portal cng.auto.pl jako pierwsze medium na świecie poinformował o nowej wersji silnikowej Lancii Ypsilon EcoChic. Już w kwietniu 2012 roku donosiliśmy o powstaniu kilku pojazdów testowych w tyskiej fabryce grupy Fiata. Przez kolejne miesiące pojazdy testowano na polskich drogach, zanim model trafił do oficjalnej prezentacji. Warto podkreślić, że Lancia Ypsilon jest produkowana wyłącznie w Polsce, w tyskiej fabryce Fiata.
2Silnik 0.9 Turbo MultiAir przystosowany fabrycznie do CNG
Lancia Ypsilon została wyposażona w silnik 0.9 Turbo MultiAir, fabrycznie przystosowany do zasilania sprężonym gazem ziemnym. Pojazd emituje średnio zaledwie 86 g CO2 na kilometr przy zużyciu na poziomie 4,8 m3 (3,1 kg) na 100 km. Dzięki zasilaniu metanem auto emituje znacznie mniej szkodliwych spalin — cząstek stałych, tlenków azotu i dwutlenku węgla — niż odpowiedniki zasilane olejem napędowym czy benzyną.
Zastosowana jednostka 0.9 Turbo MultiAir fabrycznie przystosowana do CNG gwarantuje wysokie osiągi przy zachowaniu niezawodności. Fiat Powertrain specjalnie dostosował silnik do zasilania gazem ziemnym — zastosowano zmodyfikowany kolektor dolotowy, wysokiej jakości wtryskiwacze gazu oraz gniazda zaworów o wzmocnionej strukturze, a także dopracowane sterowanie mieszanką paliwową CNG.
3Dwa zbiorniki CNG i zasięg do 380 kilometrów
Silnik domyślnie pracuje wyłącznie na gazie ziemnym — benzyna jest wykorzystywana jedynie podczas zapłonu, po czym pojazd natychmiast przełącza się na zasilanie metanem. Na konsoli środkowej zamontowano przełącznik umożliwiający ręczną zmianę między zasilaniem gazowym a benzynowym. Pojazd wyposażono w dwa zbiorniki CNG o łącznej pojemności 16,3 m3 (12 kg), które pozwalają na maksymalny zasięg na CNG nawet do 380 kilometrów. Pozostawiono również zbiornik na benzynę o pojemności 40 litrów.
W standardzie już wersja Silver oferuje bogate wyposażenie: klimatyzację manualną oraz elektryczne szyby i lusterka. Dotychczas Lancia sprzedała 60 000 egzemplarzy modelu Ypsilon wszystkich generacji.
Warto wiedzieć
Pojazdy monowalentne (jak Ypsilon Natural Power) jeżdżą domyślnie na gazie ziemnym, a benzyna pełni funkcję pomocniczą wyłącznie przy rozruchu zimnego silnika. Dzięki wysokiej liczbie oktanowej metanu (RON ok. 120-130) silniki CNG mogą pracować z wyższym stopniem sprężania, co poprawia sprawność. Zbiorniki CNG w autach osobowych są wykonane ze stali lub kompozytów i przechowują gaz pod ciśnieniem ok. 200 barów, co pozwala zmieścić w porównywalnej przestrzeni znacznie więcej energii niż w zbiorniku LPG.
Źródło: cng.auto.pl
