W skrócie
26 czerwca 2010 odbyła się VII edycja Supertestu Ekonomii, organizowanego przez Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich. Pojazdy CNG zajęły czołowe pozycje na trasie Warszawa–Poznań, a liderem został Andrzej Bagniewski na Oplu Zafirze A 1.6 CNG.
Data startu
26 czerwca 2010
Trasa
Warszawa – Poznańponad 300 km
Lider CNG
Opel Zafira A 1.6 CNGAndrzej Bagniewski
Zużycie i koszt
14,4 m³ + 0,65 l35,03 zł na trasie
1VII Supertest Ekonomii — CNG w ścisłej czołówce
26 czerwca 2010 odbyła się VII edycja Supertestu Ekonomii, organizowanego przez Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich. W imprezie wzięła udział liczna reprezentacja pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Rywalizacja podzielona była na trzy kategorie pojazdów: zasilanych CNG, benzyną i olejem napędowym. Zwycięzcą zmagań w klasie CNG został Andrzej Bagniewski, poruszający się Oplem Zafirą A 1.6 CNG. Na przejechanie dystansu między Warszawą a Poznaniem zużył 14,4 m³ gazu oraz 0,65 l benzyny. Z takim wynikiem miał wysokie szanse na zwycięstwo w klasyfikacji generalnej w kategorii najniższego kosztu przejechania 100 kilometrów. Oficjalne i ostateczne wyniki na podstawie pomiarów GPS miały zostać ogłoszone 1 lipca.
2Szczegóły przejazdu zwycięzcy
Na pokonanie trasy między Warszawą a Poznaniem, wynoszącej nieco ponad 300 kilometrów, Zafira A 1.6 CNG kierowana przez Andrzeja Bagniewskiego potrzebowała dokładnie 14,4 m³ gazu ziemnego oraz 0,65 l benzyny. Koszt paliwa wyniósł odpowiednio 31,97 zł oraz 3,06 zł — łącznie 35,03 zł.
3Pozostałe pojazdy CNG na podium
Również inne pojazdy startujące w rywalizacji zajęły czołowe pozycje, plasując się na pięciu pierwszych lokatach. Pozostałe dwa pojazdy zasilane sprężonym gazem ziemnym nie mogły pochwalić się najniższym kosztem przejazdu, ale za to najtaniej przewiozłyby największą ilość ładunku (Iveco EcoDaily Natural Power) czy jednego pasażera na tym dystansie za jedyne 3 zł (Tedom C12G).
Pełną klasyfikację ze szczegółowymi wynikami na podstawie obiektywnych pomiarów GPS, dostarczanych przez firmę Keratronic, miano poznać na wręczeniu nagród, zaplanowanym na 1 lipca w Warszawie.
Galerię zdjęć z VII Supertestu Ekonomii można było obejrzeć w serwisie Picasa Web pod adresem podanym przez organizatorów imprezy.
Warto wiedzieć
Supertest Ekonomii to długoletni, cykliczny test spalania różnych napędów w realnych warunkach drogowych, weryfikowany precyzyjnymi pomiarami GPS zamiast deklarowanych norm fabrycznych. Pojazdy dwupaliwowe CNG/benzyna zużywają w praktyce niewielką ilość benzyny — najczęściej podczas rozruchu silnika lub przy wyczerpaniu zapasu gazu — dlatego w wyliczeniach kosztu uwzględnia się oba paliwa łącznie. Testy tego typu od lat potwierdzają, że koszt przejazdu na CNG bywa nawet kilkukrotnie niższy niż na benzynie czy oleju napędowym, przy porównywalnych osiągach pojazdu.
