W skrócie
26 czerwca 2010 roku odbyła się już VII edycja Supertestu Ekonomii – imprezy Stowarzyszenia Auto Klub Dziennikarzy Polskich, pokazującej najoszczędniejsze pojazdy na polskich drogach. W tej edycji nastąpiła prawdziwa ofensywa aut na CNG: udział wzięły m.in. Fiat Multipla Bi-Power, Opel Zafira A czy VW Touran 2.0 EcoFuel, a trasa poprowadziła z Warszawy do Poznania.
Data wydarzenia
26 czerwca 2010
Trasa CNG
Warszawa – Poznańok. 317 km
Pojazdy na CNG
7z fabryczną instalacją
1Lista pojazdów na CNG w VII Superteście
Lista pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym była wyjątkowo szeroka i obejmowała:
- Fiat Multipla BiPower – cng.auto.pl
- Opel Astra B Caravan 1.6 CNG – cng.auto.pl
- Opel Zafira A 1.6 CNG – cng.auto.pl
- VW Touran 2.0 EcoFuel – cng.auto.pl
- VW Caddy Furgon EcoFuel 2.0 CNG – VW Poznań Krotoski-Cichy & cng.auto.pl
- Iveco EcoDaily – Iveco Polska
- Tedom C12G (autobus)
2Trasa i zasady rywalizacji
Pojazdy zasilane CNG pojechały nieco inną trasą niż samochody na paliwa konwencjonalne – te ostatnie startowały ze stacji Statoil w Warszawie do stacji Statoil w Poznaniu. W przypadku gazu ziemnego trasa wiodła między stacją CNG w Warszawie przy ul. Prądzyńskiego a stacją CNG w Poznaniu przy ul. Głogowskiej i liczyła ok. 317 kilometrów.
Dotychczas w klasyfikacji generalnej Supertestu triumfowały: Toyota Yaris 1.4D, Fiat Panda 1.3 Multijet, Peugeot 107 1.4 HDi, Toyota Prius, Skoda Fabia II 1.4 TDi oraz VW Passat 2.0 BlueMotion, ze zużyciem od 2,77 do 3,20 l paliwa na 100 km.
Przebieg imprezy można było śledzić na żywo w internecie dzięki nadajnikom GPS zamontowanym w pojazdach. Nad prawidłowym przebiegiem czuwali sędziowie Automobilklubu Stołecznego MAK, a organizatorem było Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich. Statoil Polska ugościł kierowców oraz zapewnił paliwo dla pojazdów konwencjonalnych.
Przebieg zmagań można było śledzić na żywo dzięki technologii GPS na stronie supertest.monitoring.pl.
Redakcja liczyła, że w trakcie Supertestu CNG – oprócz niewątpliwej przewagi ekologicznej – udowodni również swoją wyższość ekonomiczną nad paliwami pochodzenia naftowego. Na ostateczne rozstrzygnięcie trzeba było poczekać do ostatniej soboty czerwca.
Warto wiedzieć
Supertest Ekonomii to cykliczna, niezależna impreza sprawdzająca realne zużycie paliwa samochodów w warunkach drogowych, a nie w laboratorium. Dzięki jednakowej trasie i jednoczesnemu startowi wszystkich uczestników wyniki są w pełni porównywalne. Udział aut na CNG w takich testach ma znaczenie edukacyjne – pokazuje kierowcom, że gaz ziemny nie ustępuje osiągami konwencjonalnym paliwom, a jednocześnie pozwala znacząco obniżyć koszt przejechanego kilometra.
