W skrócie
7 lipca rozstrzygnięto przetarg na dostawę 8 samochodów użytkowych z fabryczną instalacją CNG dla Dolnośląskiej Spółki Gazownictwa. Zamówienie wygrał autoryzowany dealer Fiata z Wrocławia, który dostarczy modele Fiat Doblo i Fiat Fiorino. Sześć pojazdów trafi do Wrocławia, a dwa do Wałbrzycha.
Rozstrzygnięcie
7 lipca 2011
Liczba pojazdów CNG
8 sztukFiat Doblo i Fiat Fiorino
Lokalizacja
6 szt. Wrocław2 szt. Wałbrzych
Zamawiający
Dolnośląska Spółka Gazownictwa
1Przetarg na flotę pojazdów dla spółki gazowniczej
Zamówienie ogłosiła Dolnośląska Spółka Gazownictwa sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Ziębickiej we Wrocławiu. Postępowanie obejmowało łącznie 11 części, dotyczących dostawy różnych typów fabrycznie nowych pojazdów wyprodukowanych w 2010 lub 2011 roku – od samochodów osobowych, przez pojazdy dostawcze z homologacją ciężarową, po samochody pogotowia gazowego. Część nr 2 zamówienia dotyczyła dostawy 8 sztuk samochodów z fabrycznie montowaną instalacją na sprężony gaz ziemny (CNG), a czas realizacji określono na 112 dni od udzielenia zamówienia.
2Wymagania techniczne dla pojazdów na CNG
Zamawiający określił szczegółowe minimalne parametry techniczne dla poszczególnych typów pojazdów objętych częścią CNG przetargu. Dla dwumiejscowych samochodów dostawczych z homologacją ciężarową wymagano m.in. silnika benzynowego z fabrycznie montowaną instalacją CNG grupy E (GZ-50) o maksymalnej pojemności 1400 cm3 i mocy minimum 70 KM, napędu na przednie koła, minimalnej długości nadwozia 3800 mm oraz przestrzeni ładunkowej co najmniej 2,5 m3. Dla większych pojazdów trzymiejscowych z homologacją ciężarową (docelowo Fiat Doblo) wymagania obejmowały silnik o pojemności do 3000 cm3 i mocy minimum 135 KM, długość nadwozia minimum 6300 mm oraz przestrzeń ładunkową co najmniej 15 m3.
Specyfikacja precyzowała też wyposażenie standardowe: centralny zamek zdalnie sterowany, immobiliser, klimatyzację, przednie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby i lusterka boczne oraz – w przypadku większych modeli – dodatkowo autoalarm i hak holowniczy. Kolor nadwozia określono jako srebrny (RAL 9006 lub zbliżony).
Wygrywającą ofertę na dostawę pojazdów CNG złożył autoryzowany dealer Fiata z Wrocławia. Dostarczone zostaną modele Fiat Doblo i Fiat Fiorino w wersjach Natural Power, spełniające wymogi specyfikacji przetargowej.
3Spółki gazownicze jako użytkownik flot CNG
Zamówienia takie jak to realizowane przez Dolnośląską Spółkę Gazownictwa pokazują, że przedsiębiorstwa dystrybucyjne branży gazowej same wykorzystują pojazdy zasilane gazem ziemnym we własnych flotach serwisowych i pogotowiach gazowych. To naturalny krok, biorąc pod uwagę bliskość spółek gazowniczych do infrastruktury tankowania CNG oraz chęć promowania tego paliwa wśród innych odbiorców flotowych.
Warto wiedzieć
Oznaczenie grupy gazu „E (GZ-50)” w specyfikacjach przetargowych odnosi się do polskiej klasyfikacji gazu ziemnego wysokometanowego, dystrybuowanego siecią gazowniczą i wykorzystywanego m.in. do tankowania pojazdów CNG. Fabryczne instalacje CNG montowane przez producentów, takich jak Fiat w modelach Doblo Natural Power czy Fiorino Natural Power, różnią się od instalacji dodatkowych (montowanych po fakcie) tym, że są projektowane razem z silnikiem i objęte pełną gwarancją producenta, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla flot instytucjonalnych, takich jak spółki gazownicze czy pogotowia techniczne.
