W skrócie
W dniu 31 maja 2010 roku otwarto drugą stację CNG w Gdyni, przy ul. Chwaszczyńskiej, na terenie zajezdni Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej. Nowa, 33. stacja CNG w Polsce, będzie tankować głównie autobusy PKM Gdynia, choć umożliwia też tankowanie pojazdów zewnętrznych. Paliwo dostarcza infrastruktura firmy Galileo o wydajności 600 m3/h.
Data otwarcia
31 maja 2010godz. 11:00
Lokalizacja
Gdynia, ul. Chwaszczyńskazajezdnia PKM Gdynia
Numer w Polsce
33. stacja CNG
Wydajność instalacji
600 m3/hdostawca: Galileo
1Przebieg uroczystości otwarcia
Wyjazd na otwarcie połączono z zapowiadanym wcześniej testem dostawczego Iveco EcoDaily 3.0 Natural Power. Auto w nowej odsłonie zyskało jednostkę CNG typu bi-valent, napędzaną zarówno gazem ziemnym, jak i benzyną, co pozwala na awaryjne zasilanie konwencjonalnym paliwem. Na terenie zajezdni PKM Gdynia zebrali się już niemal wszyscy zaproszeni goście, a na otwarciu licznie zaprezentowano pojazdy z fabryczną instalacją CNG – najliczniej reprezentowane były auta marki Iveco.
Wśród zaproszonych gości znaleźli się m.in.: Marek Stępa – wiceprezydent Gdyni, Grzegorz Dettlaff – dyrektor Pomorskiego Oddziału Obrotu Gazem PGNiG S.A., oraz Kazimierz Gałkiewicz – prezes PKM Gdynia. Oficjalne otwarcie rozpoczęło się od przemówienia prezesa Gałkiewicza, który podkreślił ekologiczne zalety CNG, prezentując dane o redukcji zanieczyszczeń w Trójmieście dzięki inwestycji PKM w autobusy MAN zasilane sprężonym gazem ziemnym.
Nasze autobusy, 10 przegubowych pojazdów MAN Lion’s City G, napędzane sprężonym gazem ziemnym (CNG), będą teraz tankowane na miejscu. Ograniczy to koszty eksploatacji wynikające z potrzeby codziennego tankowania autobusów w stacji CNG na ul. Hutniczej.— Kazimierz Gałkiewicz, prezes PKM Gdynia
Spółka zapowiedziała również zakup kolejnych autobusów na CNG – jak podkreślono, pojazdy napędzane tym paliwem są tańsze w eksploatacji, emitują mniej toksycznych spalin, a pasażerowie odczuwają wyraźnie niższy poziom hałasu.
2Pierwsze tankowanie i zasady dostępu dla klientów
Uroczystego przecięcia wstęgi dokonali Marek Stępa, Grzegorz Dettlaff oraz Kazimierz Gałkiewicz. Pierwszym tankowanym pojazdem był autobus MAN Lion’s City G CNG, a zaszczyt uruchomienia tankowania przypadł wiceprezydentowi Gdyni. Przebiegło ono sprawnie – polegało na założeniu króćca pistoletu na zawór tankowania oraz uruchomieniu sprężarki kartą CNG AUTO PGNiG.
Zaproszeni goście mieli również okazję zatankować własne pojazdy. Jako pierwsze pod dystrybutor podjechało testowane Iveco EcoDaily, a następnie Skoda Octavia 1.6 oraz Opel Zafira 1.6 CNG. Z powodu chwilowej awarii tankowanie tych pojazdów się nie powiodło – jak zapewniono, usterkę szybko usunięto.
W czasie otwarcia przekazano informacje o zasadach tankowania dla użytkowników publicznych:
- stacja czynna od 8:00 do 16:00 dla użytkowników prywatnych
- czytnik kart flotowych PGNiG – umowę może podpisać każdy przedsiębiorca, karta upoważnia do bezgotówkowego rozliczania paliwa z Pomorskim Oddziałem Obrotu Gazem PGNiG SA
- osoby indywidualne mogą tankować wyłącznie za gotówkę
- na stacji są 4 dystrybutory (2 x NGV-1 oraz 2 x NGV-2 dla autobusów)
Redakcja apeluje o wydłużenie godzin pracy stacji oraz wprowadzenie możliwości płatności kartą płatniczą za zatankowane paliwo.
Warto wiedzieć
CNG (Compressed Natural Gas) to sprężony gaz ziemny, magazynowany w zbiornikach pojazdu pod ciśnieniem ok. 200 barów. W komunikacji miejskiej autobusy na CNG cieszą się popularnością głównie ze względu na niższe koszty paliwa oraz znacznie mniejszą emisję hałasu i toksycznych spalin w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi. Dystrybutory typu NGV-1 służą zwykle do tankowania pojazdów osobowych i dostawczych, a NGV-2 – większych, jak autobusy – ze względu na inną przepustowość i ciśnienie tankowania.
