W skrócie
Od 11 lipca 2012 roku na stacjach tankowania CNG obowiązuje nowy cennik. Cena 1 m³ gazu ziemnego na stacjach PGNiG SA spadła o 13 groszy i wynosi teraz 2,87 zł za 1 m³ — najniżej od listopada poprzedniego roku. Na pozostałych stacjach cena się nie zmieniła. W dalszym ciągu problemem pozostają awarie stacji w Gdyni i Kielcach.
Data zmiany cennika
11 lipca 2012sieć stacji PGNiG SA
Nowa cena CNG
2,87 zł/m³spadek o 13 gr, najniżej od XI 2011
1Obniżka cen na stacjach PGNiG
Od 11 lipca 2012 roku na stacjach tankowania CNG obowiązuje nowy cennik. W jego wyniku cena 1 m³ gazu ziemnego spadła w stosunku do poprzedniego okresu aż o 13 groszy. Wynosi ona aktualnie 2,87 zł za 1 m³ metanu i jest najniższa od listopada zeszłego roku. Spadek cen na sieci stacji PGNiG SA jest efektem obniżki hurtowych cen oleju napędowego, na podstawie których wyznaczana jest cena 1 m³ CNG według obowiązującego parytetu 55% ceny 1 litra Diesla.
2Ceny CNG u pozostałych operatorów
Na pozostałych stacjach nie zanotowano zmian ceny CNG. Aktualne stawki wyglądają następująco:
- Inowrocław — 3,36 zł/m³
- Kraków, ul. Siewna — 3,04 zł/m³
- Sosnowiec — 3,00 zł/m³
- Zabrze — 3,06 zł/m³
3Przewlekłe awarie stacji w Gdyni i Kielcach
Dostępność tankowania martwi na dwóch stacjach należących do koncernu — w Gdyni przy ul. Hutniczej oraz w Kielcach. Stacja w Gdyni (Shell) pozostaje zamknięta od kilkunastu tygodni z powodu awarii i nic nie zapowiada jej rychłej naprawy — według nieoficjalnych informacji ma zostać całkowicie zamknięta. W Kielcach kilka tygodni wcześniej poważnej awarii uległa sprężarka; według informacji z Gazowni Kieleckiej stacja ma być nieczynna do września. Rozważane jest postawienie nowego obiektu, jednak proces ten jest mało zaawansowany i nie należy spodziewać się szybkiego uruchomienia.
Awaria stacji CNG w Gdyni przy ul. Hutniczej ciągnie się od kilkunastu tygodni i grozi kierowcom w regionie problemami z dostępem do tankowania w okresie wakacyjnym.
Warto wiedzieć
Cena CNG na stacjach PGNiG była w tym okresie wyznaczana jako 55% ceny hurtowej 1 litra oleju napędowego — dlatego zmiany cen ropy przekładały się bezpośrednio na cennik gazu ziemnego dla kierowców. Taki mechanizm parytetowy sprawiał, że CNG pozostawało atrakcyjne cenowo względem paliw konwencjonalnych niemal niezależnie od wahań rynku ropy. Awarie sprężarek — kluczowego, kosztownego elementu infrastruktury stacji CNG — bywały wówczas długotrwałe, ponieważ wymagały specjalistycznych części i serwisu, co realnie ograniczało zasięg i wygodę korzystania z tego paliwa w mniejszych ośrodkach.
