Koncern Volkswagen AG zapowiada wprowadzenie platformy MQB, która pozwoli na standaryzację procesu projektowania i produkcji samochodów różnych marek i klas w ramach całej grupy. Pierwszymi autami, które będą wytwarzane w oparciu o MQB, będzie nowe Audi A3 oraz Volkswagen Golf VII. Jedną z wielu zalet nowej płyty podłogowej ma być wdrożenie nowych silników zasilanych gazem ziemnym (CNG).
W ramach architektury MQB rozpoczęto prace nad nowej generacji jednostkami napędowymi o zunifikowanej pozycji mocowania. Program obejmuje rodzinę silników benzynowych serii EA211 o wachlarzu mocy od 60 do 150 KM, jak również gamę jednostek wysokoprężnych EA288 generujących moc od 90 do 190 KM. Dodatkowo, przewidziano możliwość stworzenia wersji zasilanych gazem ziemnym, a także wyposażonych w układ hybrydowy lub elektryczny.
O potencjale nowej płyty podłogowej MQB można było się przekonać podczas V Konferencji NGV w Pradze, w dniach 20-21 lutego 2012. Została wówczas przedstawiona prezentacja przedstawiciela koncernu Volkswagen AG na temat nowych modelów zasilanych gazem ziemnym. Obok opisaywanych wcześniej nowości w grupie VW jak Audi A3 TCNG czy Skoda Octavia III CNG, pojawiła się infomacja o nowej, VII generacji modelu Golf na sprężony gaz ziemny. Podczas prezentacji została również przedstaiowna rodzina miejskich samochodów z silnikiem 1.0 EcoFuel – VW Up!, Skoda CitiGo oraz Seat Mii.
Prezentację na temat nowych pojazdów VW zasilanych CNG można zobaczyć tutaj
Przyszłość koncernu Volkswagen w oparciu o innowacyjne rozwiązania techniczne
Kierowany przez Martina Winterkorna koncern Volkswagen AG ma ambicje zostać w bieżącej dekadzie największą grupą światowej motoryzacji. Ważnym elementem realizacji tego założenia jest wprowadzenie do produkcji seryjnej modularnej platformy podłogowej dla aut z silnikiem umieszczonym poprzecznie (MQB). Istotną zaletą tej strategii jest wzajemne połączenie marek i modeli koncernu, począwszy od prac konstrukcyjnych, poprzez zakupy aż do procesu produkcji.
Zakłada się, że w najbliższym czasie grupa będzie mogła wykorzystać wspomnianą architekturę do stworzenia ponad 30 modeli różnych klas.
W przypadku marki Volkswagen układ MQB nadaje się do wykorzystania podczas projektowania tak różnorodnych modeli jak Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat oraz Volkswagen CC. W przyszłości oznacza to, że wszystkie te auta można by teoretycznie wytwarzać na tej samej linii produkcyjnej (mimo różnic w rozstawach osi i kół). Z wykorzystaniem platformy MQB możliwe będzie nawet produkowanie samochodów różnych marek w jednej fabryce.
Oczekiwanym przez koncern Volkswagen rezultatem wprowadzenia MQB będzie w przyszłości obniżenie o około 20% kosztów wyprodukowania jednego samochodu oraz skrócenie czasu montażu o 30%.
Koncern zapowiada, że autem wyposażonym w napęd elektryczny będzie nowy Volkswagen Golf Blue-e-Motion, który zadebiutuje w roku 2013.
