W skrócie
IV Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Gaz ziemny do napędu silników pojazdów, maszyn i urządzeń” odbyła się 1–2 czerwca 2011 roku we Wrocławiu, w hotelu i restauracji Orle Gniazdo. Organizatorami byli PGNiG SA Dolnośląski Oddział Obrotu Gazem, Dolnośląska Spółka Gazownictwa, Urząd Dozoru Technicznego oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich, a patronat honorowy objął m.in. wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak.
Termin
1–2 czerwca 2011
Miejsce
Wrocławhotel Orle Gniazdo, ul. Strachowicka 42A
Koszt udziału
770 zł + 23% VAT
1Organizatorzy, patronat i cel konferencji
Patronat honorowy nad konferencją objęli wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak, prezes PGNiG SA Michał Szubski, prezes Urzędu Dozoru Technicznego Marek Walczak oraz prezes Izby Gospodarczej Gazownictwa Mirosław Dobrut. Organizatorami byli PGNiG SA Dolnośląski Oddział Obrotu Gazem we Wrocławiu (Gazownia Wałbrzyska), Dolnośląska Spółka Gazownictwa, Urząd Dozoru Technicznego oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich.
Celem konferencji było wskazanie zalet stosowania napędów CNG i LNG w Polsce oraz różnic pomiędzy paliwami silnikowymi w aspektach ekologicznym, ekonomicznym i dywersyfikacyjnym, a także upowszechnienie wiedzy o najnowszych technologiach instalacji zasilających.
2Tematyka konferencji
Program obejmował m.in. wymagania techniczne wynikające z norm prawa polskiego i unijnego dotyczących eksploatacji silników i stacji napełniania zbiorników CNG, praktykę stosowania przepisów UDT, TDT i dyrektyw UE, uwarunkowania ekonomiczne i ekologiczne stosowania gazu ziemnego do napędu silników, doświadczenia eksploatacyjne, możliwości wykorzystania dotacji unijnych oraz perspektywy rozwoju rynku CNG w Polsce pod kątem bezpieczeństwa i ciągłości dostaw paliwa.
3Program pierwszego dnia – 1 czerwca
- 10.00 Otwarcie konferencji: Andrzej Woźniacki (SIMP Wrocław), Ryszard Michałowski (Gazownia Wałbrzyska)
- 10.35 Działania PGNiG SA w zakresie rozwoju rynku CNG (S. Nestorowicz)
- 11.20 Projekt CNG dla MPK (C. Lejkowski, Centrum Badań Wrocław)
- 12.10 Wałbrzyskie doświadczenia wdrożenia CNG w MPK Wałbrzych (A. Welc)
- 14.00 Wykorzystanie CNG jako źródła oszczędności na podstawie „Supertestu Ekonomii 2010″ (B. Kamiński)
- 15.20 Badania okresowe zbiorników CNG (J. i P. Niemczyk, UDT Wrocław)
- 15.45 Rozwój CNG w Czechach – Vitkovice Cylinders (P. Svoreň)
4Program drugiego dnia – 2 czerwca
Drugi dzień otworzył wykład o układzie zasilania CNG pojazdu samochodowego (G. Hołowiak, Transportowy Dozór Techniczny Wrocław), a następnie przedstawiono projekt Baltic Biogas Bus, dotyczący ograniczenia emisji zanieczyszczeń z komunikacji miejskiej w Warszawie. W dalszej części omówiono badania numeryczne układu dolotowego silnika Volvo D12DLBE3 zasilanego CNG (M. Tkaczyk, Politechnika Wrocławska) oraz temat paliw przyszłości (M. Reksa, Politechnika Wrocławska). Konferencję zamknęło podsumowanie i obiad w restauracji Orle Gniazdo.
Koszt udziału w konferencji wynosił 770 zł + 23% VAT i obejmował materiały konferencyjne, posiłki oraz wieczorne spotkanie, natomiast nie obejmował noclegów ani ubezpieczenia.
Warto wiedzieć
Urząd Dozoru Technicznego (UDT) odpowiada w Polsce za okresowe badania zbiorników ciśnieniowych stosowanych na stacjach tankowania CNG oraz w instalacjach pojazdów – to kluczowy element bezpieczeństwa całej infrastruktury gazu ziemnego w transporcie. Projekt Baltic Biogas Bus, wspominany podczas konferencji, był międzynarodową inicjatywą promującą wykorzystanie biometanu (oczyszczonego biogazu) w komunikacji miejskiej krajów regionu Morza Bałtyckiego, w tym w Polsce.
