W skrócie
W ciągu miesiąca MPK Inowrocław przeprowadziło testy eksploatacyjne dwóch autobusów zasilanych CNG — Solarisa Urbino 12 CNG oraz Irisbusa Citelis 12 M CNG. Oba pojazdy zostały wypożyczone od producentów, aby sprawdzić rozwiązania techniczne i funkcjonowanie w rzeczywistych warunkach miejskiej eksploatacji.
Pojazdy testowe
2 autobusySolaris Urbino 12 CNG, Irisbus Citelis 12 M CNG
Testy Solarisa
17–25.09.2011trasy miejskie Inowrocławia
Miejsce
InowrocławMPK Inowrocław
1Solaris Urbino 12 CNG na ulicach miasta
W dniach 17–25 września 2011 r. po ulicach Inowrocławia jeździł testowy Solaris Urbino 12 CNG. Autobus został wypożyczony Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Inowrocławiu w celu sprawdzenia rozwiązań technicznych i funkcjonowania pojazdu w rzeczywistych warunkach eksploatacji.
2Irisbus Citelis M 12 CNG w kolejnych testach
Zaraz po testach Solarisa na ulice Inowrocławia wyjechał kolejny autobus testowy — zasilany gazem ziemnym Irisbus Citelis 12 M CNG. Podobnie jak wcześniej Solaris, był sprawdzany pod kątem użyteczności i niezawodności działania w rzeczywistym ruchu miejskim. W odróżnieniu od pojazdów będących na stanie MPK Inowrocław, testowy Irisbus nie miał zamontowanych urządzeń do sprzedaży i kasowania biletów.
Warto wiedzieć
Testy eksploatacyjne to standardowa praktyka przewoźników przed zakupem nowego taboru — pozwalają sprawdzić w realnych warunkach zużycie paliwa, zachowanie się pojazdu na trasach o różnym profilu, komfort pasażerów oraz niezawodność podzespołów, w tym instalacji CNG i zbiorników na gaz. Autobusy na sprężony gaz ziemny różnią się od klasycznych diesli głównie umiejscowieniem butli (najczęściej na dachu lub pod podłogą) oraz koniecznością tankowania na dedykowanych stacjach CNG, których w tamtym czasie w Polsce było stosunkowo niewiele.
