W skrócie
Sierpniowe wydanie biuletynu cng.auto.pl podsumowywało miesiąc na rynku gazu ziemnego w transporcie: obniżkę ceny CNG na stacjach PGNiG do 2,23 zł brutto za m³, plany nowych stacji w Bielsku-Białej i Poznaniu, otwarcie pierwszych publicznych stacji LCNG we Włoszech i CNG/LNG w Hiszpanii, a także nowe autobusy na gaz ziemny na Słowacji i w Czechach.
Cena CNG PGNiG
2,23 zł/m³brutto, od 11 sierpnia 2010
Parytet ceny
55%hurtowej ceny netto oleju napędowego Ekodiesel
Nowa stacja Bielsko-Biała
300 m³/hdla Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Fiata
Numer biuletynu
nr 8 (15)sierpień 2010
1Stacje tankowania CNG w Polsce
Z dniem 11 sierpnia 2010 roku na stacjach należących do Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA obniżono cenę paliwa CNG do 2,23 zł brutto za 1 m³. Zmienił się również sposób ustalania ceny – była ona odtąd wyznaczana na podstawie parytetu średniej z ostatnich pełnych czterech tygodni notowań hurtowej ceny netto oleju napędowego Ekodiesel PKN Orlen SA, publikowanej na stronie internetowej spółki. Parytet ceny 1 m³ CNG do ceny hurtowej netto litra oleju napędowego ustalono na 55 procent.
Pod koniec sierpnia napłynęła informacja, że na terenie Bielska-Białej przy ul. Okrężnej powstanie stacja CNG na potrzeby Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Fiata, z kompresorem o wydajności 300 m³ na godzinę. Dyrekcja ośrodka rozważała udostępnienie tankowania użytkownikom zewnętrznym w zależności od zainteresowania.
Redakcja kontynuowała też starania o udostępnienie dla użytkowników prywatnych trzech wyłączonych z użytku publicznego stacji: w Poznaniu (Kostrzewo, uruchamianej dotąd tylko w sytuacjach awaryjnych, z propozycją otwarcia choćby w godzinach 7:00–15:00 w dni powszednie), Przemyślu (obsługującej autobusy komunikacji miejskiej, ale zamkniętej dla pojazdów prywatnych) oraz Zgorzelcu (dobrze zlokalizowanej i konkurencyjnej cenowo, lecz nieczynnej po awarii).
2Nowe stacje CNG i LNG w Europie
Część stacji CNG w Czechach była dostępna wyłącznie dla posiadaczy specjalnej karty CNG Card Centrum, którą trzeba było wcześniej wyrobić – biuletyn opisywał dokładną procedurę uzyskania takiej karty oraz mapę stacji wymagających jej użycia.
We Włoszech firma Vanzetti Engineering S.r.l. uruchomiła pierwszą w kraju publiczną stację tankowania LCNG w miejscowości Villafalletto (Cuneo), o wydajności 600 m³/h (500 kg/h), zasilaną gazem dostarczanym cysternami w postaci LNG.
W Hiszpanii, w mieście Guipúzcoa w Kraju Basków, otwarto nową stację tankowania CNG i LNG dostępną non stop, wzniesioną pod marką Avia Gasogas przez firmę Agas 21, umożliwiającą tankowanie również ciężarówek.
26 sierpnia 2010 roku kanclerz Niemiec Angela Merkel wzięła udział w otwarciu pierwszej stacji tankowania CNG w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w Abu Dhabi, dokonując pierwszego tankowania pojazdu marki Mercedes. Dostawcą technologii tankowania była niemiecka firma Bauer, znana polskim użytkownikom CNG m.in. ze stacji w Poznaniu.
3Nowości motoryzacyjne: samochody dostawcze i autobusy
Redakcja przetestowała Iveco EcoDaily 3.0 NaturalPower (CNG) dzięki uprzejmości przedstawiciela producenta w Polsce, Iveco Polska. W momencie testu mijało 11 lat, odkąd Iveco oferowało model Daily przystosowany do zasilania sprężonym gazem ziemnym, sprzedając w tym czasie już 4000 egzemplarzy tej wersji; kolejna generacja pojazdu trafiła do oferty na polskim rynku w 2009 roku. Przypomniano też o możliwości testowania VW Caddy Furgon 2.0 EcoFuel CNG w Poznaniu, dzięki uprzejmości Autoryzowanego Dealera VW i Audi Krotoski-Cichy.
U południowych sąsiadów pojawiły się nowe autobusy zasilane CNG: w Trnavie na Słowacji na trasy miały wyjechać 19 niskopodłogowych autobusów Iveco, a w Třebíču w Czechach zamówiono dwa 12-metrowe autobusy z opcją zakupu trzeciego w 2011 roku.
4Sport i działalność portalu
W wyścigach Scirocco R Cup rozgrywanych na torze Nürburgring Maciek Steinhof, startując z ósmej pozycji, zajął ostatecznie drugie miejsce, a startujący z dwunastego pola Adam Gładysz wskoczył na ósme miejsce. W niedzielnym wyścigu Adam Gładysz zajął trzecie miejsce, a Maciek Steinhof nie ukończył rywalizacji – mimo to pozostał liderem klasyfikacji generalnej.
W sierpniu, po wpisaniu hasła „CNG” w wyszukiwarce Google, portal cng.auto.pl wyświetlał się jako drugi wynik – wyżej plasowała się wyłącznie Wikipedia. Redakcja apelowała o wsparcie w postaci linków do serwisu oraz o zapisywanie współrzędnych GPS stacji CNG na forum portalu, a także prowadziła zbiórkę środków na zmianę serwera i bieżącą działalność, prosząc o wpłaty na dedykowane konto. Portal poszukiwał też osób chętnych do pisania publikacji o CNG oraz do zamieszczania aktualności na forum.
Warto wiedzieć
W Polsce cena CNG na wielu stacjach była w tamtym czasie powiązana parytetem z ceną hurtową oleju napędowego, co oznaczało, że wahania cen ropy na rynkach światowych przekładały się – choć z pewnym opóźnieniem – również na cenę gazu ziemnego dla kierowców. Taki mechanizm miał zapewnić dostawcom stabilną marżę, jednocześnie utrzymując CNG jako paliwo wyraźnie tańsze od oleju napędowego (parytet rzędu 55 procent ceny hurtowej). Rozwój sieci LCNG (stacji łączących LNG i CNG) we Włoszech i Hiszpanii pokazywał już wtedy kierunek, w którym europejski rynek gazu ziemnego w transporcie miał podążać przez kolejną dekadę – łączenie obu technologii w jednym punkcie tankowania, niezależnie od przebiegu sieci gazociągów.
