BioCNG Relacja ze spotkania projektu Biomaster promującego biogaz dla transportu

W skrócie

30 października odbyło się w Krakowie spotkanie interesariuszy projektu BioMaster, poświęcone wykorzystaniu biometanu do zasilania pojazdów. Eksperci z AGH, PIMOT i cng.auto.pl dyskutowali o prawnych i ekonomicznych aspektach wprowadzania biogazu do sieci gazowej, a celem nadrzędnym projektu jest wykorzystanie oczyszczonego biometanu do zasilania aut na metan.

Data spotkania

30 październikaKraków

Organizator

Projekt BioMasterspotkanie interesariuszy

Temat

Biometanwprowadzanie do sieci gazowej

1Otwarcie spotkania i cele projektu BioMaster

Spotkanie otworzył Jakub Szymański, dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, który omówił najważniejsze cele stawiane współcześnie przed jednostkami samorządu terytorialnego w kontekście zrównoważonego transportu i energii odnawialnej. Następnie głos zabrał dr inż. Radosław Pomykała z AGH w Krakowie, lider projektu w Polsce, który podsumował dotychczasowe osiągnięcia BioMaster oraz zadania zrealizowane przez partnerów z licznych państw Unii Europejskiej.

Prezentacja dr. inż. Radosława Pomykały dostępna tutaj.

2Aspekty ekologiczne, ekonomiczne i technologiczne biometanu

Dr inż. Adam Szurlej z AGH w Krakowie omówił ekologiczne i ekonomiczne aspekty wykorzystania gazu ziemnego jako paliwa alternatywnego w transporcie, podkreślając jego rolę w redukcji smogu. Portal cng.auto.pl przedstawił praktyczny wymiar wdrożenia gazu ziemnego do zasilania pojazdów, porównanie polskiej sytuacji rynkowej na tle innych państw europejskich oraz rekomendacje dla przyspieszenia rozwoju rynku CNG i LNG w Polsce. Wojciech Mackiewicz zaprezentował ekologiczne i ekonomiczne aspekty instalacji Dual Fuel, łączących spalanie gazu ziemnego i oleju napędowego w silnikach Diesla. Zdzisław Borowiec omówił możliwości wzbogacania i uszlachetniania biogazu w niewielkich instalacjach do standardu biometanu.

Prezentacje dostępne: dr Adam Szurlej, Portal cng.auto.pl, dr Zdzisław Borowiec.

3Wytwarzanie biometanu i lokalne systemy biogazu

Drugi panel spotkania dotyczył wytwarzania biometanu. Barbara Smerkowska z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji (PIMOT) omówiła sposób wytwarzania biometanu oraz aspekty technologiczne i ekonomiczne tego procesu. Aneta Marciniak, również z PIMOT, przedstawiła zagadnienie biogazowni utylizacyjnych jako uzupełnienia krajowego systemu gospodarki odpadami. Wystąpienie kończące spotkanie, prowadzone przez Wojciecha Łukaszka, dotyczyło lokalnego systemu wytwarzania biogazu z koszonych traw i oczyszczania go do standardu biometanu dla lokalnej sieci gazociągów — pierwsze wdrożenie planowane jest w gminie Koprzywnica.

Prezentacje dostępne: Barbara Smerkowska, Aneta Marciniak.

Na koniec spotkania wywiązała się dyskusja na temat perspektyw wdrożenia biometanu do sieci gazowej oraz do zasilania pojazdów. Doświadczenia Francji, Niemiec i Szwecji pokazują, że wykorzystanie biometanu w transporcie jest realne i potrzebne, choć przed Polską jeszcze długa droga w budowie systemu wsparcia i przyjaznego otoczenia prawnego dla takich przedsięwzięć.

Warto wiedzieć

Biometan to biogaz oczyszczony do parametrów odpowiadających gazowi ziemnemu — powstaje w procesie fermentacji beztlenowej odpadów organicznych (np. z oczyszczalni ścieków, wysypisk, rolnictwa) i po uszlachetnieniu może być wtłaczany do sieci gazowej lub bezpośrednio wykorzystywany jako paliwo do pojazdów CNG. Jako paliwo odnawialne pozwala ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w znacznie większym stopniu niż konwencjonalny gaz ziemny, a jednocześnie umożliwia zagospodarowanie odpadów organicznych, które inaczej trafiłyby na składowiska. Projekt BioMaster, finansowany ze środków unijnych, miał na celu wspólne wypracowanie standardów i rozwiązań prawnych dla wprowadzania biometanu do sieci gazowych w kilku krajach Europy.