W skrócie
Biometan do zasilania pojazdów ma przed sobą coraz lepsze perspektywy. Świadczą o tym wyniki międzynarodowego projektu Biomaster, którego konferencja finałowa odbyła się 4 kwietnia 2014 roku na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Naukowcy, eksperci i przedstawiciele branży debatowali o przyszłości rynku CNG i bioCNG w Polsce oraz Europie.
Data konferencji
4 kwietnia 2014konferencja finałowa projektu
Miejsce
KrakówAkademia Górniczo-Hutnicza
Zasięg projektu
5 krajówAustria, Szwecja, Wielka Brytania, Włochy, Polska – od 2011 roku
1Konferencja finałowa projektu Biomaster
Projekt Biomaster to międzynarodowa inicjatywa na rzecz popularyzacji wykorzystania biometanu do zasilania pojazdów. Grupa instytucji naukowo-badawczych z Austrii, Szwecji, Wielkiej Brytanii, Włoch oraz Polski od 2011 roku prowadziła badania nad perspektywami rozwoju tego biopaliwa dla transportu. Polskę reprezentowały m.in. Akademia Górniczo-Hutnicza oraz Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania w Krakowie.
2Rynek biogazu potrzebuje większego zainteresowania
Biogaz nadal potrzebuje większego zainteresowania ze strony rządu oraz przedsiębiorców – taka konstatacja może płynąć z konferencji finałowej projektu Biomaster. Prezentacje na temat realiów europejskiego i polskiego rynku przedstawiło grono ekspertów, m.in. z AGH, PIMOT czy Fundacji Green Fuel.
Bez wątpienia największą uwagę przyciągnął pierwszy panel konferencji, gdzie sytuację na rynku CNG i biometanu przedstawiali pracownicy AGH oraz Fundacji Green Fuel. Uczestnicy z uwagą wysłuchali wystąpienia o obecnej sytuacji na rynku CNG w Polsce oraz perspektywach przed tym paliwem na głównych rynkach globalnych – Unii Europejskiej oraz Stanów Zjednoczonych. Nie bez znaczenia pozostaje fakt wdrażania nowych rozwiązań na rynku gazu ziemnego, z pozyskiwaniem metanu z nowych źródeł włącznie – m.in. z pokładów gazu łupkowego czy jako biometan.
3Pełne zestawienie prezentacji
Poniżej pełne zestawienie prezentacji z konferencji – każda z nich jest dostępna po kliknięciu na tytule.
- 3 lata projektu Biomaster – podsumowanie zadań – dr inż. Radosław Pomykała, AGH w Krakowie
- Rynek CNG w Polsce – wyniki ankiety – dr inż. Małgorzata Śliwka, AGH w Krakowie
- Potencjał produkcji biogazu w Małopolsce – Paulina Łyko, AGH w Krakowie
- Transport oparty na metanie CNG, LNG – przykłady, dobre praktyki – portal cng.auto.pl
- Środki na poprawę jakości powietrza w Małopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym 2014-2020 – Jakub Szymański, Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego
- Metody wzbogacania biogazu w niewielkich instalacjach
- Doświadczenia z budowy biogazowni rolniczej w Małopolsce – Robert Kucharski, Biogazownie Małopolskie, Lech Ciurzyński, BIA Consultor
- Biogaz z odpadów – doświadczenia szwedzkie a realia polskie – Barbara Smerkowska, PIMOT
- Praktyczne sposoby wdrożenia idei produkcji biometanu z odpadów na cele transportowe w Polsce – Aneta Marciniak, PIMOT
- Możliwości zagospodarowania pofermentu z produkcji biogazu – zagadnienia techniczne i prawne – dr Alina Juśko-Kowalczyk, Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie
Pełną galerię zdjęć z wydarzenia można zobaczyć w albumie Google+.
Warto wiedzieć
Biometan (bioCNG) to biogaz oczyszczony do parametrów gazu ziemnego, powstający z fermentacji beztlenowej odpadów organicznych – rolniczych, komunalnych czy z oczyszczalni ścieków. Po procesie uszlachetniania (usunięciu CO2, siarkowodoru i wilgoci) może być tankowany do tych samych pojazdów co CNG, bez żadnych modyfikacji instalacji. To paliwo odnawialne, o zamkniętym obiegu węgla, dodatkowo umożliwiające zagospodarowanie odpadów, które w innym wypadku trafiłyby na składowisko.
