Biometan w transporcie Międzynarodowe spotkanie rady wykonawczej projektu BioMaster

W skrócie

27 listopada w Krakowie odbyło się spotkanie międzynarodowej rady wykonawczej Projektu BioMaster, poświęconego wprowadzaniu biometanu do sieci gazowej i wykorzystaniu go do zasilania pojazdów (CNG i LNG). W spotkaniu wzięli udział reprezentanci Austrii, Szwecji, Wielkiej Brytanii, Włoch i Polski, a Portal cng.auto.pl moderował grupę roboczą poświęconą pojazdom CNG i zaprezentował sytuację polskiego rynku gazu ziemnego oraz biogazu.

Data spotkania

27 listopada

Miejsce

KrakówAGH

Kraje uczestniczące

5 państwAustria, Szwecja, W. Brytania, Włochy, Polska

1Międzynarodowe spotkanie rady wykonawczej Projektu BioMaster

27 listopada w Krakowie odbyło się spotkanie międzynarodowej rady wykonawczej Projektu BioMaster. Wzięli w nim udział wszyscy narodowi reprezentanci państw uczestniczących w projekcie – Austrii, Szwecji, Wielkiej Brytanii, Włoch oraz Polski. Przybyli goście przedstawili krajowe rynki biogazu oraz zaprezentowali obecne szanse na wykorzystanie biometanu do zasilania pojazdów. Spotkanie otworzył i poprowadził Stefano Proietti, Kierownik projektu Biomaster, który w krótkim wystąpieniu przedstawił przybyłym gościom idee projektu oraz korzyści, jakie mogą osiągnąć państwa partycypujące w przedsięwzięciu promującym biometan do zasilania pojazdów.

2Polski rynek CNG w centrum uwagi europejskich partnerów

Głos zabrali przedstawiciele państw partycypujących w projekcie – Roland Plank (Włochy), Lois Griffin (Wielka Brytania) oraz Lena Wiklander (Szwecja). W tym panelu znalazło się również wystąpienie eksperta reprezentującego Portal cng.auto.pl, który kompleksowo przedstawił sytuację polskiego rynku CNG oraz rynku biogazu. Prezentacja spotkała się ze szczególnym zainteresowaniem gości ze względu na ostatnie zmiany na polskim rynku CNG w zakresie polityki fiskalnej oraz wdrażania nowych flot pojazdów zasilanych gazem ziemnym.

3Praca w grupach roboczych nad wykorzystaniem biogazu

Drugą część spotkania stanowiła praca w grupach dedykowanych różnym zagadnieniom związanym z pozyskiwaniem, transportem oraz wykorzystaniem biogazu do celów napędowych. Liderami poszczególnych grup byli przedstawiciele Przemysłowego Instytutu Motoryzacji (PIMOT), Krajowej Izby Biopaliw oraz Portalu cng.auto.pl. Portal cng.auto.pl podjął się moderacji grupy roboczej poświęconej pojazdom CNG, w ramach której przeprowadzono liczne rozmowy na temat wykorzystania biogazu do zasilania aut osobowych i użytkowych w Austrii, Szwecji, Włoszech oraz Wielkiej Brytanii. W pracach tej grupy brali udział również przedstawiciele Krajowej Agencji Poszanowania Energii.

4Ostatnie spotkanie projektu w Polsce – co dalej z BioMaster

Spotkanie w Krakowie było ostatnim z cyklu spotkań projektu Biomaster w Polsce. Ta międzynarodowa inicjatywa jest realizowana w Polsce przez pracowników naukowych Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie – dr. inż. Radosława Pomykałę oraz mgr inż. Paulinę Łyko. W kwietniu przyszłego roku w Brukseli ma się odbyć spotkanie podsumowujące, które zakończy oficjalną część pracy projektu. Dziedzictwem projektu z pewnością pozostaną liczne opracowania oraz analizy rynku biogazu w Polsce i pozostałych państwach UE uczestniczących w przedsięwzięciu.

Warto wiedzieć

Biometan to biogaz oczyszczony do parametrów zbliżonych do gazu ziemnego, dzięki czemu można go wtłaczać bezpośrednio do sieci gazowej lub wykorzystywać jako paliwo do zasilania pojazdów, dokładnie tak jak CNG czy LNG. Powstaje w procesie fermentacji beztlenowej odpadów organicznych, np. rolniczych, komunalnych czy z oczyszczalni ścieków. Jego kluczową zaletą jest neutralność pod względem emisji CO2 w cyklu życia – w przeciwieństwie do gazu ziemnego wydobywanego ze złóż kopalnych, biometan pochodzi z odnawialnych źródeł, a jego spalanie zamyka lokalny obieg węgla. Projekty takie jak BioMaster mają na celu wypracowanie wspólnych europejskich standardów wprowadzania biometanu do infrastruktury gazowej.