Niezwykle trudna sytuacja finansowa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Wałbrzychu negatywnie wróży przyszłości autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG) w tym mieście. Kilka miesięcy temu władze miasta postawiły w stan upadłości tą spółkę komunalną. W związku z tym obsługę komunikacji miejskiej przejął tamtejszy Miejski Zakład Usług Komunalnych. W II połowie 2011 roku został zredukowany park pojazdów zasilanych metanem – wycofano z eksploatacji 6 autobusów marki Jelcz, zaś jeden z nowoczesnych Irisbusów został zajęty przez syndyka masy upadłościowej. W międzyczasie rozpisano przetarg na obsługę linii autobusowych od 1 kwietnia 2012 roku. Nie ujęto w nim wykorzystania jako paliwa gazu ziemnego, przez co flocie CNG grozi całkowita likwidacja. Starają się jednak temu zapobiec Gazownia Wałbrzyska (grupa PGNiG SA). Portal cng.auto.pl dołącza się do akcji i apeluje do wszystkich entuzjastów wykorzystania CNG o działania mające na celu utrzymanie ekologicznej komunikacji w Wałbrzychu.
Upadek MPK Wałbrzych i przyszłość CNG
http://www.youtube.com/watch?v=jV5bqVdri_o
Trudności finansowe i organizacyjne pojawiły się w MPK Wałbrzych już kilkanaście miesięcy temu, jednak ich apogeum nastąpiło na jesieni 2011 roku. Podjęta została wówczas decyzja o upadłości tej komunalnej spółki i przejęcie obsługi linii autobusowych przez Miejski Zakład Usług Komunalnych w Wałbrzychu. Władze miasta korzystając z okrojonego parku maszynowego, również autobusów CNG, starały się zapewnić doraźną obsługę linii komunikacyjnych. Jednak dalszy horyzont czasowy to wdrożenie zupełnie nowej organizacji komunikacji miejskiej.
Powyższe problemy są niejako powiązane z problemami poprzedniej ekipy rządzącej. Jeszcze we wrześniu 2010 roku były prezydent Wałbrzycha w blasku fleszy dokonywał wdrożenia pierwszych w Polsce autobusów zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG), by później stać się bohaterem afery kupowania głosów i dymisji z urzędu w atmosferze skandalu. Niefortunnie prowadzona polityka organizacyjna i finansowa byłego prezesa MPK z ostatnich kilkunastu miesięcy miała niestety daleko negatywny wpływ na kondycję floty autobusów, również zasilanych metanem.
Pojawia się tutaj pytanie – czy w planach władz miasta znajduje się miejsce dla ekologicznych i oszczędnych autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG)?
Okazuje się, że odpowiedź nie jest do końca jednoznaczna. Nad przeszłością autobusów miejskich w Wałbrzychu ciąży piętno, od którego najchętniej odcięłaby się obecna władza. Jednak uważamy, że nie można generalizować tej sprawy i należy rozsądnie podejść do tematu reorganizacji. W tym miejscu trzeba zaznaczyć, że wdrażane w ostatnich latach rozwiązania z zakresu CNG w komunikacji miejskiej można uznać za wzorcowe. Gazownia Wałbrzyska stworzyła idealne warunki do eksploatacji pojazdów zasilanych gazem ziemnym, dzięki którym ich użytkowanie jest niezwykle oszczędne. Wiadomym również jest, że pojazdy zasilane metanem emitują o wiele mniej szkodliwych substancji do środowiska, co ma niebagatelne znaczenie w obszarach silnie zurbanizowanych.
Gazownia Wałbrzyska – wierzy w ekologię wałbrzyskiej komunikacji
Jasny komunikat do władz samorządowych i spółek komunalnych wystosowała Gazownia Wałbrzych. Ten podmiot należący do grupy kaptałowej Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA wyasygnował znaczne sumy na budowę nowoczesnej i oszczędnej infrastruktury do tankowania autobusów CNG. Równie istotnym elementem była promocja wykorzystania tego ekologicznego paliwa – odbył się szereg różnych konferencji naukowo-technicznych, a na autobusach pojawiły się stosowne reklamy.
Dlatego kierownictwo Gazowni Wałbrzych kieruje do Pana Romana Szełemeja, Prezydenta Miasta Wałbrzych apel o utrzymanie dotychczasowego kierunku rozwoju floty autobusów komunikacji miejskiej poprzez położenie nacisku na rozwój ekologicznego paliwa, jakim jest CNG. Wierzy również, że uda się w tym roku zrealizować zakup 7 nowych pojazdów zasialnych metanem, na który zostało zarezerwowane dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej.
Zobacz pismo Gazowni Wałbrzyskiej w sprawie autobusów zasilanych CNG >> kliknij tutaj
CNG to ekologiczna i oszczędna alternatywa
Apel o utrzymanie floty autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). W jego treści zwróciło uwagę na ekologiczne walory wykorzystania metanu do zasilania pojazdów oraz wymierne korzyści, jakie uzyskało miasto eksploatując przez szereg lat takie pojazdy. Kolejną zaletą są dużo niższe koszty eksploatacji takich pojazdów, które pozwalają na utrzymanie cen biletów w rozsądnych granicach.
Portal cng.auto.pl wyraża nadzieję, że władze miasta utrzymają innowacyjne rozwiązania w komunikacji miejskiej i wyłonią operatora, który będzie w swojej flocie posiadał autobusy zasilane CNG. Stoją za tym poważne argumenty – doświadczona kadra obsługująca pojazdy i infrastrukturę CNG w Wałbrzychu oraz znakomicie zaprojektowana stacja tankowania pojazdów.
Zobacz pismo w sprawie autobusów zasilanych CNG w Wałbrzychu >> kliknij tutaj
Całą korespondencję Gazowni Wałbrzyskiej z władzami miasta Wałbrzych można zobaczyć > tutaj
Portal cng.auto.pl przyłącza się do apelu o ratowanie floty autobusów CNG w Wałbrzychu!
Portal cng.auto.pl przyłącza się do apelu Gazowni Wałbrzyskiej. Mamy nadzieję, że władze miasta nie odstąpią od eksploatacji ekologicznej floty autobusów zasilanych gazem ziemnym. Argumentacja przedstawiona przez te dwa podmioty nie pozostawia złudzeń – CNG to dzisiaj jedyna alternatywa ekologiczna dla Wałbrzycha, miasta szczególnie potrzebującego zabiegów będących w stanie zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza i koszty eksploatacji pojazdów.
Portal cng.auto.pl przyłącza się do akcji i apeluje do władz miasta oraz entuzjastów wykorzystania ekologicznego paliwa CNG o podjęcie działań, których efektem będzie utrzymanie istniejącej floty autobusów CNG i dalszy rozwój tego ekologicznego paliwa w Wałbrzychu.
