W skrócie
Mercedes Econic NGT to ciężarówka komunalna zasilana wyłącznie sprężonym gazem ziemnym (CNG), napędzana silnikiem NGT 2628G o mocy 279 KM (205 kW). Znalazła zastosowanie m.in. jako pierwsza w Warszawie ekologiczna śmieciarka na gaz ziemny oraz w ciężarówkach dla sieci Biedronka.
Silnik NGT 2628G
279 KM / 205 kWprzy 2200 obr/min
Masa całkowita
26 000 kgmasa własna 15 600 kg
Wdrożenie
Warszawapierwsza ekologiczna śmieciarka na CNG
1Napęd i parametry techniczne
Econic NGT napędza silnik gazowy NGT 2628G o pojemności 6883 cm³, mocy 279 KM (205 kW) przy 2200 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym 1000 Nm przy 1400 obr/min. Współpracuje z nim automatyczna, 6-biegowa skrzynia Allison 3000 PR (przełożenia 3,49–0,65). Masa własna pojazdu wynosi 15 600 kg, a dopuszczalna masa całkowita 26 000 kg. Prędkość maksymalną ograniczono do 90 km/h, co jest typowe dla pojazdów komunalnych pracujących w ruchu miejskim. Zasilanie jest wyłącznie gazowe — stalowy zbiornik CNG mieści 90 kg gazu (122 m³).
2Pierwsza w Warszawie śmieciarka na gaz ziemny
Mercedes Econic NGT trafił do Warszawy jako podwozie pierwszej w mieście ekologicznej śmieciarki napędzanej gazem ziemnym — krok wpisujący się w szerszą, polską ofensywę ciężkich pojazdów komunalnych na CNG. Model wykorzystano też w ciągnikach siodłowych oraz ciężarówkach dystrybucyjnych, m.in. dla firmy Jeronimo Martins Dystrybucja (sieć Biedronka).
Warto wiedzieć
Pojazdy komunalne, takie jak śmieciarki, są jednym z najczęstszych zastosowań CNG w transporcie ciężkim, ponieważ codziennie wracają do jednej bazy z dostępem do stacji tankowania gazu, a ograniczenie hałasu i emisji spalin ma szczególne znaczenie przy pracy we wczesnych godzinach porannych w osiedlach mieszkaniowych. Norma emisji spalin EURO V/EEV, którą spełnia Econic NGT, została zastąpiona później przez jeszcze bardziej restrykcyjną normę EURO VI, obowiązującą nowe typy pojazdów ciężarowych od 2013–2014 r.
Źródło: cng.auto.pl
