Segment > ciężarowe <
PARAMETRY POJAZDU
Długość, szerokość, wysokość (mm) b/d / b/d / b/d
Masa własna b/d kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) 26.000 kg
Masa przyczepy b/d
Ilość miejsc 2 – 3
Koła 315/70 R22,5
SILNIK
Mercedes-Benz M 906 LAG + elektryczny
SILNIK SPALINOWY
Pojemność silnika
6.883 cm³
Moc
279 KM / 205 kW przy 2.200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 1.000 Nm przy 1.400 obr/min
SILNIK ELEKTRYCZNY
Moc 44 kW
Maksymalny moment obrotowy 420 Nm
Pojemność baterii 1,9 kWh
OSIĄGI
Prędkość maksymalna 90 km/h
Przyspieszenie 0-100 km b/d s
Elastyczność 80-120 km/h b/d s—
SKRZYNIA BIEGÓW
Marka Allison WT MD 3060
Rodzaj automatyczna, 6-biegowa
Zakres przełożeń b/d—
Zużycie paliwa, emisja CO2 Zużycie paliwa na 100 km
– cykl miejski b/d m³ (b/d kg) / 100km
cykl pozamiejski b/d m³ (b/d kg) / 100km
cykl mieszany b/d m³ (b/d kg) / 100km
Emisja CO2 g/km b/d
Norma spalin EURO V / EEV
Zbiorniki, zasięg, zasilanie Pojemność zbiornika CNG 90 kg / 122 m³
Pojemność zbiornika na benzynę brak zbiornika (tylko CNG)
Zasięg teoretyczny b/d
Rodzaj paliwa tylko CNG
Rodzaj zbiornika CNG stalowe—
Cena Tylko prototyp
Prototyp pojazdu został zaprezentowany na Targach Pojazdów Użytkowych
IAA Frankfurt 2008. Mercedes Econic NGT Hybrid w stosunku do konwencjonalnego
odpowiednika zasilanego olejem napędowym zużywa do 60% mniej paliwa.
Zainstalowany w pojeździe układ zasilania to hybryda równoległa.
System zasilania był wzorowany na układzie montowanym w ciężarówce
Freightliner M2 Hybrid.
