We wtorek (3 lipca) na radomskie ulice wyjechał nowoczesny przegubowiec w czerwonych barwach, opatrzonych logiem MPK Radom. Wóz wyróżnia się na tle innych pojazdów radomskiej komunikacji miejskiej nie tylko kolorystyką, ale i ekologicznym oraz oszczędnym napędem na gaz ziemny (CNG). Przeprowadzane testy są wstępem do zamówienia 8 autobusów przegubowych CNG, które zamierza kupić MPK Radom.
Autobus zasilany sprężonym gazem ziemnym (CNG) przez najbliższe dwa tygodnie będzie obsługiwał najbardziej zatłoczone linie: 4, 7 i 9. Pojazd jest na razie tylko testowany przez miejskiego przewoźnika z ulicy Wjazdowej.
– 18-metrowy autobus marki Solaris Urbino jest napędzany sprężonym gazem ziemnym. W odróżnieniu od już wykorzystywanego przez nas przegubowca na ten sam rodzaj paliwa, pojazd wyposażono w mocniejszy, 360 konny silnik firmy Cummins. Wóz wypożyczyliśmy do testów od firmy Solaris Bus & Coach z Bolechowa koła Poznania – informuje Krzysztof Kowal, dyrektor do spraw techniczno-eksploatacyjnych Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Radomiu.
Opisywany przegubowiec wyprodukowano w zeszłym roku. Wyposażony jest w monitoring i klimatyzację całego wnętrza. Dwa z trojga drzwi otwierają się na zewnątrz wozu. W trakcie postoju na przystanku są one oświetlane przez specjalne halogeny, zamontowane na karoserii, które gasną po zamknięciu drzwi.
Pasażerowie, którzy we wtorek mieli okazję przejechać się opisywanym autobusem, zachwalają miękkie fotele oraz sposób ich rozmieszczenia. Wewnątrz jest bowiem sporo miejsc siedzących i stojących. Przy pierwszych drzwiach od strony kabiny kierowcy wygospodarowano sporą przestrzeń dla rodziców z wózkami dziecięcymi lub osób niepełnosprawnych. W upalne dni nieoceniona jest klimatyzacja.
– Autobus prezentuje się bardzo ładnie, silnik ma sporą moc. Jednak nie jestem zwolennikiem tej marki. Pewne zastrzeżenia budzi jakość wykonania niektórych podzespołów, czego nie są w stanie dostrzec pasażerowie – zdradził wrażenia z pierwszego dnia testów kierowca wozu.
Być może podobne autobusy pojawią się na stałe na terenie zajezdni Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji, przekształconego z początkiem czerwca w podmiot wewnętrzny gminy. Miasto zamierza bowiem starać się o dofinansowanie ze środków unijnych na zakup 8 sztuk fabrycznie nowych przegubowców na sprężony gaz ziemny.
Obecnie wykorzystywany tabor miejskiego przewoźnika składa się głównie z wysłużonych, przegubowych MAN-ów oraz 15-metrowych neoplanów. Wozy te przechodzą remonty silników i karoserii, jednak powoli wymagają już wymiany na nowe, ponieważ nie zapewniają komfortowych warunków podróżowania.
