BIULETYN cng.auto.pl – nr 9 (16) – wrzesień 2010

1Ważne ogłoszenia rynku CNG

We wrześniu 2010 roku nastąpiły zmiany w składzie zarządu stowarzyszenia NGV Polska — w nowej kadencji zasiadła osoba związana z portalem cng.auto.pl, Bartłomiej Kamiński. Stowarzyszenie znajdowało się wówczas w dalszej fazie reaktywacji i rozpoczynało prace nad przywróceniem pełnej funkcjonalności oraz promowaniem metanu jako paliwa do zasilania pojazdów w Polsce.

Rząd Republiki Federalnej Niemiec (22.09.2010, ngvglobal.com) nakreślił nowe założenia długofalowej strategii energetycznej, w ramach której zapowiedział kontynuację wsparcia dla rozwoju rynku pojazdów zasilanych gazem ziemnym i biometanem, m.in. poprzez ulgi podatkowe mające ograniczyć emisję gazów cieplarnianych.

2Stacje tankowania CNG

• Przemyśl — Miejski Zakład Komunikacji otworzył swoją stację CNG dla użytkowników pojazdów prywatnych. Stacja działała już od kilkunastu lat, wcześniej tankując wyłącznie pojazdy komunikacji miejskiej. Pracowała w trybie 24-godzinnym, z możliwością płatności kartą przy transakcjach powyżej 20 zł.
• Stacje PGNiG — od 8 września 2010 roku cena CNG na stacjach Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa została obniżona do 2,21 zł brutto za 1 m³ paliwa.
• Kraków, ul. Balicka — od 30 października 2010 stacja działała w pełnym wymiarze godzin po remoncie; starą sprężarkę zastąpiono dwiema nowymi jednostkami Galileo o wydajności 600 m³/h każda, zamontowano też nowe dystrybutory.
• Bielsko-Biała — pod koniec sierpnia 2010 pojawiła się informacja o planach budowy stacji CNG przy ul. Sarni Stok; redakcja nawiązała kontakt z Instytutem Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w tej sprawie.
• Poznań (Kostrzewo) i Zgorzelec — kontynuowano starania o udostępnienie dla użytku publicznego trzech dotąd wyłączonych stacji.
• Holandia — firma Vos Logistics, przy udziale Mercedes-Benz, Van Gansewinkel i Indox CryoEnergy Spain, otworzyła (26.09.2010) pierwszą w Holandii i pierwszą tego typu w Europie Północno-Zachodniej stację tankowania LNG dla ciężarówek; otwarcia dokonał prezes Holenderskiej Izby Transportowej, Pieter Hofstra.

3Nowości motoryzacyjne

Małe sprężarki: we wrześniu 2010 na polski rynek zadebiutowała mała sprężarka CNG czeskiej marki Motor Jikov — model MJ05 — o wydajności ok. 7 m³/h, objęta 24-miesięczną gwarancją, z serwisem prowadzonym przez firmę z Krakowa.

Samochody osobowe: zapowiedziano, że kolejna generacja VW Passata otrzyma znany silnik EcoFuel 1.4 TSI o mocy 150 KM w wersji zasilanej CNG.

Samochody dostawcze: w polskich salonach pojawiły się cenniki zmodernizowanego VW Caddy EcoFuel — ceny wersji dostawczej od 77 846 PLN, a osobowej od 75 244 PLN (dzięki uprzejmości poznańskiego dealera Krotoski-Cichy). Zredagowano też test Iveco EcoDaily 3.0 NaturalPower — po 11 latach obecności w ofercie producent sprzedał już 4000 egzemplarzy tego modelu na CNG.

Autobusy: do Mielca trafiły dwa nowe autobusy czeskiej marki Tedom C 12 G zasilane CNG (31.08.2010) — model ten wygrał wcześniej kategorię najniższego kosztu przewozu pasażera na 100 km w VII Superteście Ekonomii; łącznie MKS Mielec eksploatował już 4 takie pojazdy. Tedom zapowiedział też przegubową wersję C 18 G.

Pojazdy ciężarowe: Scania (scania.pl, 24.09.2010) zaprezentowała nową generację silników gazowych (biogaz/gaz ziemny) do ciężarówek i autobusów o osiągach zbliżonych do jednostek wysokoprężnych. Volvo Trucks (7.09.2010) uznało gaz za najbardziej realną alternatywę dla oleju napędowego ze względu na neutralność klimatyczną biogazu — jak mówił Lars Martensson, dyrektor ds. ochrony środowiska w Volvo Trucks: „Paliwo to pozwala nam skutecznie zająć się najbardziej palącym problemem — redukcją emisji dwutlenku węgla”. Firma Veolia Environmental Service w Sheffield (25.09.2010, ngvglobal.com) zakupiła największą wówczas w Wielkiej Brytanii flotę pojazdów CNG — 10 śmieciarek Mercedes Econic NGT.

Paliwo to pozwala nam skutecznie zająć się najbardziej palącym problemem — redukcją emisji dwutlenku węgla.— Lars Martensson, dyrektor ds. ochrony środowiska, Volvo Trucks

4Sport motorowy i działalność portalu

Na Motorsport Arena Oschersleben w sobotnim wyścigu VW Scirocco CUP gościnnie startujący Rene Rast wygrał wyścig, komplet punktów zdobył jednak Kris Heidorn (2. miejsce), a Maciek Steinhof uplasował się na 3. pozycji, utrzymując tytuł wicelidera ze stratą 24 punktów do Heidorna. Adam Gładysz, po problemach technicznych w kwalifikacjach, zajął 14. miejsce. W niedzielnym wyścigu Steinhof spadł na 3. miejsce w klasyfikacji generalnej po zajęciu 7. pozycji, a wyścig ponownie wygrał Rene Rast; komplet punktów zdobył Jann-Hendrik Ubben, wyprzedzając Steinhofa w generalce. O tytule mistrza miał zdecydować dopiero ostatni wyścig sezonu na Hockenheimring.

W sierpniu 2010 portal cng.auto.pl po wpisaniu hasła „CNG” w wyszukiwarce Google plasował się na drugiej pozycji wyników (wyżej klasyfikowana była tylko Wikipedia). Redakcja poinformowała też o comiesięcznych sprawozdaniach finansowych z działalności portalu (wpływy z reklam i wpłaty wspierających), apelu o wsparcie finansowe w związku ze zmianą serwera oraz o zachęcie do zapisywania współrzędnych GPS stacji CNG w Polsce na potrzeby budowanego wykazu.