Kolejną ważną premierą CNG targów motoryzacyjnych we Frankfurcie był nowy model w gamie Volksgwena – miejski model Up! Pod maską pojazdu w wersji 'Eco’ zamontowano zupełnie nowy silnik 1.0 EcoFuel, zasilany sprężonym gazem ziemnym (CNG). Jednostka napędowa posiada moc 68 KM. Podstawowe jej atuty to ekonomia i ekologia. W podstawowej wersji pojazd będzie emitował 86 g CO2 na kilometr i średnio na 100 kilometrów zużyje 4,4 m3 (3,2 kg) metanu. W specjalnej wersji BlueMotion, m.in. dzięki zastosowaniu systemu Start-Stop, wyniki będą jeszcze lepsze – zaledwie 79 g CO2/km i średnio 3,4 m3 (2,5 kg) na 100 kilometrów. Pojazd będzie występował w wersji 3 i 5 drzwiowej.
Volkswagen prezentuje podczas IAA 2011 model up!, który dzięki napędowi na gaz ziemny (EcoFuel) i BlueMotion Technology (system Start-Stop i rekuperacja) emituje tylko 79 g/km CO2. To eco up! Nikt jeszcze nie wyprodukował podobnego małego samochodu z napędem na gaz CNG, mimo że paliwo to ma wiele zalet. Silniki zasilane gazem ziemnym są bardzo ekologiczne i na przykład w Niemczech objęte są ulgą podatkową. W przypadku najmniejszej klasy samochodów auta z napędem na gaz ziemny są znacznie tańsze, niż system hybrydowy, w zasadzie niemożliwy do zrealizowania w tym segmencie. Dlatego też, nawet jeżeli na tegorocznej wystawie IAA eco up! na CNG z BlueMotion Technology jest jeszcze tylko modelem studyjnym, za rok z pewnością będzie już jeździł po drogach jako auto seryjne.
Volkswagen zastosował w eco up! nowy, 1-litrowy silnik trzycylindrowy o mocy 50 kW/68 KM. Jako wersja EcoFuel bez BlueMotion Technology samochód ten pojawi się na rynku już w przyszłym roku. Średnie zużycie wyniesie 4,4 m3 (3,2 kg) sprężonego gazu ziemnego (CNG = Compressed Natural Gas). Zużycie takie odpowiada wartości CO2 na ekstremalnie niskim poziomie – 86 g/km. Wersja eco up! z BlueMotion Technology będzie spalać 3,4 m3 (2,5 kg) /100 km, a emisje CO2 obniżą się aż do 79 g/km. Równie interesująca jak aspekt ekologiczny jest kwestia kosztów: przejechanie 100 kilometrów będzie kosztować około 9 zł.
Tak doskonałe wartości udało się uzyskać dzięki wysokiej energetyczności gazu ziemnego: 1 kilogram CNG jest odpowiednikiem około 1,5 litra benzyny. Gaz jest magazynowany w 2 zbiornikach podpodłogowych przy tylnej osi. Ich łączna pojemność to 18m3 CNG (11 kg / 72 litry). Dodatkowo zamontowano 10-litrowy rezerwowy zbiornik benzyny, który wykorzystuje przestrzeń wnęki koła zapasowego. Zbiornik gazu ziemnego i rezerwowy zbiornik benzyny umożliwiają przejechanie ponad 550 kilometrów. Ponieważ system EcoFuel został włączony w strukturę samochodu, poza brakiem wnęki na koło zapasowe, kierowcy nie odczują żadnego ograniczenia wartości użytkowej.
Model eco up! porusza się na 16-calowych kołach ze stopu metali lekkich i pokryty jest lakierem perłowym w kolorze białym Oryx. Optycznym nawiązaniem do gazu ziemnego są zabarwione na niebiesko pokrywy tylnych kierunkowskazów. Wewnątrz studyjny model utrzymany jest w odcieniu ciemnopopielatym. Dotyczy to także środkowej części siedzeń pokrytych tkaniną Lorno. Kolorystyczny kontrast do ciemnego popielu stanowią żółte obszycia siedzeń (kolor „neon”). Do nich dopasowany jest lakier wlotów powietrza w kolorze „limette”. Osłona deski rozdzielczej, środkowa konsola i dolne ramy okien w drzwiach pokryte są takim samym lakierem jak nadwozie, czyli perłowym białym Oryx.
