Na niedawnych targach motoryzacyjnych w Hanowerze Volkswagen bliżej przedstawił gotową do produkcji wersję CNG modelu 'Up!’. Odwiedzający stanowisko tego producenta z Wolfsburga mogli bliżej przyjrzeć się zastosowanym rozwiązaniom oraz obejrzeć silnik 1.0 EcoFuel w przekroju. Po targach motoryzacyjnych w Genewie mamy również więcej informacji na temat osiągów auta oraz spalania paliwa – również w wersji BlueMotion, która na przejechanie 100 kilometrów potrzebuje zaledwie 4,0 m3 (2,9 kg) CNG!
Prezentacja pojazdu w wersji EcoFuel stanowi przedsmak wrześniowego wejścia modelu do salonów sprzedaży – wtedy klienci sami będą mogli się przekonać o zaletach eksploatacyjnych auta. Niewątpliwie największym atutem wersji zasilanej sprężonym gazem ziemnym będzie wyjątkowo niska konsumpcja paliwa.
W 'normalnej’ wersji zasilanej gazem ziemnym będzie to średnio 4,4 m3 (3,2 kg) metanu na 100 kilometrów. Zaś w specjalnej, energooszczędnej wersji 'BlueMotion’, spalanie wyniesie zaledwie 4,0 m3 (2,9 kg) na 100 kilometrów! Wszystko dzięki zastosowaniu m.in. odzyskiwania energii przy hamowaniu, systemu Start/Stop oraz specjalnemu pakietowi aerodynamicznemu. Udało się również zredukować emisję dwutlenku węgla – w wersji BlueMotion wynosi ona zaledwie 79g/km, zaś w 'zwykłej’ – 86 g/km.
Poznaliśmy również parametry silnika i osiągi pojazdu. Jednostka napędowa 1.0 EcoFuel została zbudowana w oparciu o silnik z rodziny MPI – EA 211 o pojemności 999 cm3. Rozwija on maksymalną moc 68 KM (50 kW) przy 6.200 obr./min. Zaś maksymalny moment obrotowy to 90 Nm dostępny w zakresie 3.000 – 4.300 obr./min. Parametry te przekładają się na normalne osiągi jak dla klasy miejskiego auta – pojazd rozpędza się do 100 kilometrów w czasie 15,8 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 168 km/h.
Na uwagę zasługuje również charakterystyka zbiorników paliwa oraz ich rozmieszczenie. W modelu Up! EcoFuel zamontowano dwa zbiorniki CNG o łącznej pojemności 14,9 m3 (11 kg). Dodatkowo awaryjnie zamontowano zbiornik na benzynę o pojemności 10 litrów. Maksymalny zasięg pojazdu w cyklu mieszanym wynosi więc 340 kilometrów w wersji normalnej i 380 kilometrów w wersji BlueMotion. Zbiorniki CNG zostały umieszczone pod podłogą pojazdu przy tylnej osi i w żaden sposób nie ograniczają przestrzeni ładunkowej pojazdu.
Warto przypomnieć, że na jesieni tego roku wejdzie również do sprzedaży nowa generacja Fiata Pandy Natural Power – z fabrycznym silnikiem CNG. Nie znamy jeszcze parametrów technicznych tego modelu bazującego na silniku 0,9 MultiAir.
