W skrócie
W 2008 roku w Rajdzie Barbórka wystartował po raz pierwszy w historii polskich sportów motorowych pojazd zasilany sprężonym gazem ziemnym — Volkswagen Golf IV kit-car. Austriacka załoga Hannes Danzinger i Pia Maria Schirnhofer reprezentowała zespół „CNG Auto”, markę stacji CNG działającą w ramach PGNiG S.A.
Data rajdu
13.12.200846. Warszawski Rajd Barbórka
Pojazd
VW Golf IV kit-carsilnik 2000 cm³, wolnossący, klasa 2
Wynik końcowy
2. miejsce w klasie 218. miejsce w generalnej, 36 załóg w klasie
1Pierwszy start auta CNG w polskim rajdzie
Automobilklub Centrum, od lat współpracujący z PGNiG S.A. Mazowieckim Oddziałem Obrotu Gazem w Warszawie (Gazownia Warszawska) w propagowaniu gazu ziemnego jako paliwa samochodowego, zaprosił do Polski aktualnego wówczas mistrza Austrii Hannesa Danzingera. Za kierownicą VW Golfa IV kit-car CNG (silnik 2000 cm³, wolnossący, klasa 2) wziął on udział w Ogólnopolskim Kryterium Asów 46. Rajdu Barbórka 2008. Pomysł zaproszenia mistrza Austrii narodził się w Gazowni Warszawskiej, promującej sprężony gaz ziemny od siedmiu lat, a do współpracy przystąpił warszawski dealer Volkswagena Auto Viva.
Idealnym miejscem prezentacji auta okazało się Kryterium Karowej w ramach Rajdu Barbórka. Zawody potwierdziły, że pojazd na CNG to pełnowartościowa rajdówka — zespół CNG Auto awansował z drugiego miejsca w swojej klasie (spośród 36 załóg) do finałowej trzydziestki, która wystąpiła na ulicy Karowej przed wielotysięczną publicznością.
2Wyniki i klasyfikacja
Po sześciu próbach sportowych Hannes Danzinger i Pia Maria Schirnhofer zajmowali drugie miejsce w klasie 2, awansując tym samym do finałowej trzydziestki zakwalifikowanej do kryterium ulicy Karowej, gdzie uplasowali się na 11. miejscu. W klasyfikacji końcowej 46. Warszawskiej Barbórki załoga CNG Auto zdobyła drugą lokatę w klasie 2 oraz 18. miejsce w klasyfikacji generalnej. VW Golf CNG okazał się trzeci wśród blisko 70 samochodów z napędem na przednią oś rywalizujących w rajdzie.
Debiut tego unikatowego samochodu w polskich rajdach służył potwierdzeniu w sportowej rywalizacji wysokiego potencjału auta napędzanego wyjątkowo ekonomicznym i ekologicznym paliwem CNG. Dynamika, wykazana podczas Warszawskiej Barbórki, w spektakularny sposób potwierdziła, że ekonomia i ekologia znakomicie idą w parze z doskonałymi walorami sportowymi.— Robert Pastwa, Gazownia Warszawska
Barbórka to zawody znacznie trudniejsze, niż mogłoby się wydawać. Ten rajd nie wybacza błędów! My tymczasem popełniliśmy błąd w doborze opon, stąd spora strata na pierwszym Żeraniu. Gdyby nie to, byłoby jeszcze lepiej, ale nasz wynik w polskim debiucie i tak przynosi nam dużo satysfakcji.— Hannes Danzinger i Pia Maria Schirnhofer
Nie przypuszczałem, że Golf zespołu CNG Auto będzie budzić tak ogromne zainteresowanie. Podczas przejazdów prób sportowych, a także na każdej przerwie serwisowej, nasze auto skupiało uwagę widzów.— Zbigniew Kuchar, koordynator teamu CNG Auto
3Znaczenie dla promocji CNG w Polsce
Organizatorzy — Automobilklub Centrum, Gazownia Warszawska, autoryzowany dealer VW Auto Viva oraz austriacki zespół Gruber Racing Ralle Motorsport — podkreślali, że sukces sportowy Volkswagena Golfa CNG miał przełożyć się na wzrost zainteresowania Polaków tanim i czystym paliwem, jakim jest sprężony gaz ziemny. Tomasz Niedzielski z salonu Auto Viva zaznaczył, że Volkswagen produkuje wówczas samochody osobowe i dostawcze zasilane CNG, choć w Polsce nie były jeszcze oferowane, licząc że dobry wynik austriackiej załogi wzbudzi zainteresowanie tego typu pojazdami.
Warto wiedzieć
Rajd Barbórka to jeden z najstarszych i najbardziej prestiżowych rajdów samochodowych w Polsce, organizowany od 1962 roku przez Automobilklub Centrum. Kryterium Karowej, rozgrywane na warszawskiej ulicy Karowej, to widowiskowa próba sportowa przyciągająca tysiące kibiców, stanowiąca finałowy akcent rajdu. Start pojazdu na CNG w tak eksponowanym wydarzeniu był jedną z pierwszych okazji, by zaprezentować szerokiej publiczności, że gaz ziemny sprawdza się nie tylko w codziennej eksploatacji, ale i w wymagających warunkach sportowych.
Źródło: Witold Prószyński, www.ak-centrum.pl
